عرض إيلون ماسك مساء الخميس النسخة المنتظرة منذ سنوات من سيارة تسلا رودستر، مزودة بأنظمة دفع صاروخي من SpaceX، حيث حلّقت فوق سيارات متوقفة وبلغت سرعة 60 ميلاً في الساعة خلال 0.81 ثانية، مع استهداف بدء الإنتاج في 2028.
أبرز النقاط:
- تسلا كشفت عن ثلاث نسخ من رودستر، بينها نسخة أحادية المقاعد باسم Rocket يمكنها الارتفاع عن سطح الأرض.
- ماسك حدّد بدء الإنتاج في 2028، أي بعد ثماني سنوات من موعد التسليم الأصلي.
- محلل وصف العرض بأنه استعراض هندسي أكثر منه مشروعاً ذا جدوى تجارية حقيقية.
عرض رودستر من تسلا
قدّم ماسك السيارة في موقع الاختبارات التابع لـ SpaceX في ماكغريغور بولاية تكساس، حيث تسلقت جداراً منحنياً، وتعلّقت بوضع شبه مقلوب اعتماداً على مراوح شفط، ثم نفذت قفزة فوق صف من سيارات تسلا الأخرى.
تجربة مباشرة للتسارع سجّلت زمناً قدره 0.81 ثانية من السكون إلى 60 ميلاً في الساعة، وقال ماسك إن نسخة الإنتاج التجاري يفترض أن تتفوق على هذا الرقم. لم يكن هناك سائق بشري خلف المقود خلال الاستعراضات، في قرار أوضح ماسك أنه جاء لتفادي “قتل أي شخص”.
بعد العرض، نشرت تسلا على موقعها تفاصيل ثلاث نسخ من رودستر: النسخة الأولى Performance بمقعدين، قادرة على بلوغ 60 ميلاً في أقل من 1.6 ثانية، ونسخة محدودة الإنتاج باسم Thrust مزودة بدافعات غاز بارد خلفية تخفّض الزمن إلى أقل من 0.9 ثانية. أما النسخة الأحادية المقاعد Rocket، والمتاحة بدعوات خاصة فقط، فيمكنها الإقلاع عن سطح الأرض وتجاوز سرعة 230 ميلاً في الساعة، إلا أن تسلا تؤكد أنها غير مرخّصة للسير على الطرق العامة.
يحصل الدفع من خلال عشرة منافث هواء مضغوط تغذيها أسطوانة بسعة 600 لتر يمكن للسيارة تعبئتها ذاتياً، مع ادعاء جميع النسخ تحقيق مدى يزيد على 300 ميل. لم تكشف تسلا عن مواصفات البطارية أو المحركات، ولم تعلن أيضاً عن الأسعار، لكن على المشترين في الولايات المتحدة دفع عربون قدره 50 ألف دولار لحجز نسخة Performance و250 ألف دولار لنسخة Thrust، وهي نفس المبالغ التي تقاضتها الشركة عام 2017.
اقرأ أيضاً: منصة Bitget تتيح للمؤسسات التداول دون تسليم أصولها المشفرة
قراءة جين مانستر
أسهم تسلا ارتفعت بنحو 3% في تداولات ما بعد الإغلاق، لكن جين مانستر، الشريك الإداري في Deepwater Asset Management، وصف الكشف عن رودستر بأنه “استعراض عضلات هندسية” أكثر من كونه مشروعاً ذا مردود تجاري، باستثناء الرسالة الموجهة إلى صناع السيارات التقليديين. واعتبر أن الحدث يعكس رغبة ماسك المتزايدة في دمج عالمَي تسلا وSpaceX، واصفاً السيارة بأنها “مزيج بين فريقي التكنولوجيا في الشركتين”.
من جانبه، كان غاري بلاك، المدير الشريك في The Future Fund، قد حذّر قبل العرض من أن الأسواق قد تستقبل الحدث بخيبة أمل بسبب الضجة المسبقة. ماسك، الذي قال إن رودستر ستكون في النهاية السيارة الوحيدة من تسلا ذات قيادة يدوية، أقرّ بأنها “ليست بالضرورة سيارة موجهة لتعظيم معايير السلامة”. وعندما سأله أحد الحضور إن كانت قانونية على الطرق، أجاب: “هذا يعتمد على نوع شارعك”.
تأجيلات متكررة في مشروع رودستر
عرض يوم الخميس وضع نقطة مؤقتة في سلسلة استمرت نحو تسع سنوات من التأجيلات.
فقد قدّمت تسلا الجيل الثاني من رودستر لأول مرة في نوفمبر 2017، مع وعود بتسارع من صفر إلى 60 ميلاً في 1.9 ثانية، ومدى 620 ميلاً، وسعر أساسي 200 ألف دولار، وبدء تسليم في 2020. لاحقاً حدّد ماسك موعد عرض تجريبي في 1 أبريل 2026، قبل أن ينقله إلى أواخر أبريل، ثم يتأجل مجدداً إلى أغسطس أو ما بعده، وفقاً لما أشير إليه. حتى فعالية الأول من أكتوبر قيل إنها أُرجئت أسبوعين بسبب الرياح القوية.
المقال التالي: OpenAI تقلب دعوى أسرار آبل ضدها، وتتهم موظفاً بإرسال 100 ملف للخارج
