최근 맥라렌 레이싱은 분산 원장 네트워크인 헤데라 재단(HBAR)과 수년간의 파트너십을 발표했습니다. 이로써 헤데라는 맥라렌 포뮬러 1 및 인디카 팀의 공식 스폰서가 됩니다.
이 계약은 F1 그랑프리 주말 동안 출시되는 무료 디지털 컬렉터블에 초점을 맞추고 있으며, Arrow McLaren 인디카 컬렉터블은 2026 시즌에 다시 선보일 예정입니다.
헤데라 브랜드는 맥라렌 F1 차량, 드라이버 레이스 수트, 인디카 팀 차량에 노출됩니다.
맥라렌은 이 컬렉터블 프로그램을 암호화폐 지식이 없는 팬들도 쉽게 접근할 수 있도록 설계했다고 설명했습니다.
팀은 사용자가 HBAR 토큰을 보유하거나 블록체인 지갑을 관리할 필요가 없다고 밝혔으며, 이는 과거 스포츠 블록체인 프로젝트의 도입을 제한했던 기술적 장벽을 제거하는 조치입니다.
네트워크 선택과 기술 인프라
헤데라는 전통적인 블록체인 아키텍처 대신 해시그래프 합의를 사용하는 분산 원장을 운영합니다.
이 네트워크는 processes 초 단위로 트랜잭션을 처리하며, 예측 가능한 낮은 수수료를 제공합니다. 맥라렌은 이러한 점을 이더리움이나 솔라나 같은 대안보다 헤데라를 선택한 이유로 언급했습니다.
네트워크의 거버넌스 구조는 구글, IBM, 보잉, 도이체 텔레콤 등 글로벌 기업들로 구성된 회전식 카운슬에 의해 운영됩니다. 이러한 엔터프라이즈 중심 모델은 토큰 보유자에게 거버넌스 권한이 분산된 탈중앙 블록체인 네트워크와는 차별화됩니다.
맥라렌은 최근 몇 시즌 동안 디지털 팬 자산을 실험해 온 모터스포츠 팀 대열에 합류합니다. 포뮬러 1 팀들은 2021~2022년 암호화폐 시장 호황기에 NFT 컬렉션을 출시한 바 있으며, 이들 중 일부는 높은 가격과 불분명한 가치 제안으로 비판을 받았습니다.
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기관 포지셔닝과 다보스 참여
헤데라는 sponsored 1월 19~23일에 열린 세계경제포럼(WEF) 연례회의 다보스 기간 동안 USA 하우스를 후원했습니다. 네트워크는 마이크로소프트, 맥킨지, 리플(XRP) 등 스폰서들과 함께 디지털 자산, 인공지능, 중앙은행, G20 조정에 관한 고위급 논의에 참여했습니다.
다보스 스폰서십은 맥라렌 파트너십 발표 일주일 전에 진행됐으며, 규제 명확성을 추구하는 암호화폐 네트워크들이 기관 투자자에게 자신들을 포지셔닝하려는 움직임의 일환으로 해석됩니다. 헤데라는 또한 다보스 기간에 병행 개최된 글로벌 블록체인 비즈니스 카운슬 프로그램도 후원했습니다.
스포츠 마케팅 에이전시 SPORTFIVE가 맥라렌–헤데라 딜을 중개했습니다. 재정적 조건은 공개되지 않았으나, 맥라렌은 이 파트너십이 수년간 지속되며 티케팅이나 로열티 프로그램 등 디지털 컬렉터블을 넘어 확장될 여지가 있다고 밝혔습니다.
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