Iran uruchomił państwową platformę ubezpieczeń morskich, która rozlicza polisy w Bitcoinie (BTC) dla ładunków przepływających przez Cieśninę Ormuz, prognozując ponad 10 miliardów dolarów rocznego przychodu.
Uruchomienie irańskiego ubezpieczenia w Bitcoinie
Platforma o nazwie Hormuz Safe została ujawniona 16 maja przez irańskie Ministerstwo Gospodarki i Finansów, zgodnie z dokumentem uzyskanym przez powiązaną z państwem agencję Fars.
System wystawia kryptograficznie weryfikowalne certyfikaty ubezpieczeniowe dla statków przepływających przez Zatokę Perską, Cieśninę Ormuz oraz przyległe akweny.
Ochrona ubezpieczeniowa aktywuje się w momencie potwierdzenia płatności w Bitcoinie on-chain, a właściciel ładunku otrzymuje cyfrowo podpisany rachunek.
Produkt obejmuje ryzyka takie jak inspekcja, zatrzymanie i konfiskata, ale wyłącza szkody spowodowane uderzeniami broni. Irańscy urzędnicy szacują, że przychody mogą przekroczyć 10 miliardów dolarów rocznie, jeśli platforma zdobędzie znaczący udział w regionalnym ruchu morskim, choć nie podano metodologii wyliczenia tej kwoty.
Fars nie ujawniła specyfikacji technicznych, ustaleń powierniczych, nazw ubezpieczycieli ani zewnętrznych kontrahentów, a strona internetowa Hormuz Safe prezentuje obecnie jedynie stronę startową.
Also Read: XRP ETFs Hit Record $1.39B But Token Loses 4th Spot To BNB
Obawy związane z ryzykiem sankcji
Specjaliści ds. zgodności ostrzegli, że każdy armator współpracujący z Hormuz Safe może być narażony na wtórne sankcje USA zgodnie z przepisami Office of Foreign Assets Control.
Rozliczenia w Bitcoinie nie eliminują tego ryzyka, ponieważ kontrahentem pozostaje irański organ państwowy. Drugą istotną przeszkodą jest międzynarodowe uznanie.
Statek zawijający do Rotterdamu, Singapuru czy Hongkongu z certyfikatem wystawionym przez Iran może stwierdzić, że ochrona nie ma żadnej mocy prawnej przed władzami portowymi ani globalnymi ubezpieczycielami.
Struktura ta utrzymuje również cały strumień przychodów poza systemami SWIFT i rozliczeniami w dolarze, które historycznie stanowiły główny punkt nacisku zachodnich działań egzekucyjnych wobec Teheranu.
Kontekst Cieśniny Ormuz
Cieśnina Ormuz stała się punktem ogniskowym regionalnego kryzysu od końca lutego, kiedy amerykańskie i izraelskie ataki zabiły Najwyższego Przywódcę Ajatollaha Alego Chameneiego i wywołały irańską blokadę ruchu związanego z jego przeciwnikami.
Iran później pozwolił części chińskich statków wznowić tranzyt po uzgodnieniu protokołów zarządzania szlakiem wodnym. Sekretarz Skarbu Scott Bessent stwierdził, że Chiny mogłyby pomóc w wynegocjowaniu szerszego ponownego otwarcia, biorąc pod uwagę ich rolę jako największego nabywcy irańskiej ropy. Amerykańska Agencja Informacji Energetycznej określa ten korytarz jako najważniejszy na świecie wąski gardło dla ropy, z przepływami na poziomie średnio 21 milionów baryłek dziennie w 2022 roku, czyli około jednej piątej globalnego zużycia płynnych paliw ropopochodnych.
Read Next: Hyperliquid Rejects Wall Street's Manipulation Claims As HYPE Drops 14%