Iran uruchomił państwową platformę morskich ubezpieczeń, która rozlicza polisy w Bitcoinie (BTC) dla ładunków przepływających przez Cieśninę Ormuz, prognozując ponad 10 miliardów dolarów rocznych przychodów.
Start irańskich ubezpieczeń w Bitcoinie
Platforma o nazwie Hormuz Safe została ujawniona przez irańskie Ministerstwo Gospodarki i Finansów 16 maja, zgodnie z dokumentem pozyskanym przez powiązaną z państwem agencję Fars.
System wystawia kryptograficznie weryfikowalne certyfikaty ubezpieczeniowe dla statków przepływających przez Zatokę Perską, Cieśninę Ormuz i przyległe wody.
Ochrona aktywuje się w momencie potwierdzenia płatności w Bitcoinie on-chain, a właściciel ładunku otrzymuje cyfrowo podpisany paragon.
Produkt obejmuje ryzyka takie jak inspekcja, zatrzymanie i konfiskata, ale wyłącza szkody spowodowane atakami z użyciem broni. Irańscy urzędnicy szacują, że przychody mogłyby przekroczyć 10 miliardów dolarów rocznie, jeśli platforma przejmie istotną część regionalnego ruchu żeglugowego, choć nie podano metodologii stojącej za tą liczbą.
Fars nie ujawniła specyfikacji technicznych, rozwiązań powierniczych, nazwanych ubezpieczycieli ani zewnętrznych kontrahentów, a strona internetowa Hormuz Safe wyświetla obecnie jedynie stronę powitalną.
Also Read: XRP ETFs Hit Record $1.39B But Token Loses 4th Spot To BNB
Obawy związane z sankcjami
Specjaliści ds. zgodności z przepisami ostrzegli, że każdy operator statku współpracujący z Hormuz Safe może narazić się na wtórne sankcje USA na mocy zasad Office of Foreign Assets Control.
Rozliczenia w Bitcoinie nie eliminują tej ekspozycji, ponieważ kontrahentem pozostaje irański podmiot państwowy. Drugą główną przeszkodą jest międzynarodowe uznanie.
Statek wpływający do Rotterdamu, Singapuru czy Hongkongu z irańskim certyfikatem może się okazać, że jego ochrona nie ma żadnej mocy prawnej przed władzami portowymi ani globalnymi ubezpieczycielami.
Struktura powoduje również, że cały strumień przychodów omija systemy SWIFT i rozliczenia w dolarach, czyli dokładnie te punkty nacisku, które Zachód historycznie wykorzystywał przeciwko Teheranowi.
Kontekst Cieśniny Ormuz
Cieśnina Ormuz stała się ogniskiem regionalnego kryzysu od końca lutego, kiedy to amerykańskie i izraelskie uderzenia zabiły Najwyższego Przywódcę ajatollaha Alego Chameneiego i wywołały irańską blokadę ruchu związanego z jej przeciwnikami.
Iran później pozwolił niektórym chińskim statkom wznowić tranzyt po uzgodnieniu protokołów zarządzania szlakiem wodnym. Sekretarz Skarbu Scott Bessent stwierdził, że Chiny mogłyby pomóc wynegocjować szersze ponowne otwarcie, biorąc pod uwagę ich pozycję największego nabywcy irańskiej ropy. Amerykańska Administracja Informacji Energetycznej uznaje ten korytarz za najważniejszy na świecie wąski przesmyk naftowy, z przepływami sięgającymi średnio 21 milionów baryłek dziennie w 2022 r., czyli około jednej piątej globalnego zużycia płynnych produktów ropopochodnych.
Read Next: Hyperliquid Rejects Wall Street's Manipulation Claims As HYPE Drops 14%