Иран запустил поддерживаемую государством платформу морского страхования, которая рассчитывает полисы в Bitcoin (BTC) для грузов, проходящих через Ормузский пролив, и прогнозирует более $10 млрд годовой выручки.
Запуск биткойн‑страхования в Иране
Платформа под названием Hormuz Safe была представлена министерством экономических дел и финансов Ирана 16 мая, согласно документу, полученному аффилированным с государством агентством Fars.
Система выдает криптографически проверяемые страховые сертификаты для судов, пересекающих Персидский залив, Ормузский пролив и прилегающие воды.
Покрытие активируется в момент подтверждения биткойн‑платежа в блокчейне, а владелец груза получает цифрово подписанную квитанцию.
Продукт покрывает риски, такие как досмотр, задержание и конфискация, но исключает ущерб от ударов вооружения. По оценкам иранских чиновников, выручка может превысить $10 млрд в год, если платформа завоюет заметную долю регионального судоходного трафика, хотя какой‑либо методологии для этой цифры не приводится.
Fars не раскрыл технические характеристики, условия хранения активов, список андеррайтеров или внешних контрагентов, а сайт Hormuz Safe в настоящий момент показывает лишь лендинг‑страницу.
Также читайте: XRP ETFs Hit Record $1.39B But Token Loses 4th Spot To BNB
Опасения, связанные с санкционными рисками
Специалисты по комплаенсу предупреждают, что любой судовладелец, сотрудничающий с Hormuz Safe, может столкнуться с вторичными санкциями США в рамках правил Управления по контролю за иностранными активами (OFAC).
Расчеты в биткойне не устраняют этот риск, поскольку контрагентом остается иранский государственный орган. Второй крупный барьер — международное признание.
Судно, приходящее в Роттердам, Сингапур или Гонконг с иранским страховочным сертификатом, может обнаружить, что это покрытие не имеет юридической силы для портовых властей или глобальных андеррайтеров.
Такая структура также выводит весь денежный поток за пределы систем SWIFT и долларовых клиринговых сетей — именно по этой точке Запад традиционно оказывал давление на Тегеран.
Контекст Ормузского пролива
Ормузский пролив стал ключевой точкой регионального кризиса с конца февраля, когда удары США и Израиля убили Верховного лидера аятоллу Али Хаменеи и спровоцировали иранскую блокаду трафика, связанного с его противниками.
Позднее Иран позволил некоторым китайским судам возобновить транзит после согласования протоколов управления проливом. Министр финансов США Скотт Бессент заявил, что Китай может помочь добиться более широкого открытия маршрута, учитывая его роль крупнейшего покупателя иранской нефти. Управление энергетической информации США считает этот коридор важнейшей нефтяной «узкой горловиной» в мире: в 2022 году через него проходило в среднем 21 млн баррелей в сутки, что составляет около пятой части мирового потребления нефтяных жидкостей.
Читайте далее: Hyperliquid Rejects Wall Street's Manipulation Claims As HYPE Drops 14%