Акции Nio завершили лучшую неделю за последние четыре месяца, прибавив 9% после публикации июльских поставок в объеме 35 934 электромобилей. Оценки китайского автопроизводителя со стороны Morningstar и Goldman Sachs также были пересмотрены вверх.
Ключевые факты:
- Июльские поставки достигли 35 934 автомобилей: рост на 71% год к году, но падение на 11,5% по сравнению с июнем.
- Morningstar оценивает гонконгские акции Nio в 50 гонконгских долларов — существенно выше пятничной цены закрытия в 38,82 гонконгского доллара.
- По итогам июля бумаги все же потеряли 4%, что стало третьим месяцем снижения подряд.
Поставки Nio обеспечили лучшую неделю с марта
Компания раскрыла июльскую статистику 1 августа: все три бренда показали месячное снижение, несмотря на уверенный рост к прошлому году. На базовый бренд Nio пришлось 20 008 проданных машин, семейный бренд Onvo отгрузил 10 155 автомобилей, а компактная линейка Firefly — 5 771. Снижение на 11,5% к июню стало первым поквартальным (месяц к месяцу) падением за три месяца.
С начала года поставки выросли почти на 68%, до 227 057 электромобилей, что позволяет компании опережать целевой годовой диапазон роста в 40–50%, обозначенный основателем и гендиректором Уильямом Ли. Совокупные поставки Nio по состоянию на 31 июля достигли 1 224 649 автомобилей с момента выхода бренда на рынок в 2018 году.
В пятницу акции закрылись на отметке 4,88 доллара, зафиксировав недельный рост на 9%. Тем не менее по итогам июля бумаги просели на 4% — третий месяц подряд в красной зоне. Конкурент XPeng в июле поставил 38 027 машин, Li Auto — 30 468, немного меньше, чем годом ранее, что подчеркивает ускорение темпов роста Nio.
Также по теме: OpenAI вывезла инфлюенсеров на фермерский курорт, но подписчики резко отреагировали
Morningstar считает акции Nio недооцененными
Morningstar оценивает гонконгские бумаги Nio в 50 гонконгских долларов за акцию — заметно выше пятничного закрытия на уровне 38,82 гонконгского доллара. Аналитики ожидают, что 2027 год станет для компании первым прибыльным. По их прогнозу, годовые поставки к 2030 году вырастут до 670 000 автомобилей — против примерно 326 000 в 2025 году. При этом Nio присвоен рейтинг неопределенности «Very High», а долгосрочного устойчивого конкурентного преимущества, по оценке Morningstar, у компании пока нет.
Goldman Sachs повысил рекомендацию по акциям Nio до «покупать» 13 июля, установив целевую цену на уровне 7 долларов. Консенсус-прогноз аналитиков сейчас составляет 6,90 доллара. Даже после рывка на прошлой неделе бумага торгуется ниже 50-дневной простой скользящей средней в 5,09 доллара и 200-дневной — в 5,51 доллара. Индекс RSI держится около отметки 50, что указывает на баланс спроса и предложения, а не на сформировавшийся тренд.
Премиальное ценообразование Nio и рост себестоимости ES8
Средняя цена сделки по базовому бренду Nio в июле достигла 434 600 юаней (около 64 010 долларов). На крупный внедорожник ES8 пришлось 10 286 поставок — чуть более половины объема бренда.
По словам Ли, которые он озвучил 10 июля, удорожание сырья прибавило почти 20 000 юаней к себестоимости каждого ES8; часть роста затрат компенсируют поставщики.
За последний год акции Nio фактически никуда не сдвинулись, прибавив всего 0,2% — период боковой динамики пережил уже несколько коротких ралли. В марте котировки резко выросли после неожиданной квартальной прибыли, но три месяца подряд снижения к июлю почти нивелировали этот рост. Отскок прошлой недели сократил разрыв с 200-дневной средней, но не позволил его закрыть.
Читайте далее: Dogecoin тестирует уровень $0,05 перед возможным рывком к $0,12
