Иран запустил поддерживаемую государством морскую страховую платформу, которая осуществляет расчеты по полисам в биткоине (BTC) для грузов, проходящих через Ормузский пролив, и прогнозирует более $10 млрд годовой выручки.
Запуск иранского биткоин‑страхования
Платформа под названием Hormuz Safe была представлена Министерством экономических дел и финансов Ирана 16 мая, согласно документу, полученному аффилированным с государством агентством Fars.
Система выдает криптографически проверяемые страховые сертификаты для судов, пересекающих Персидский залив, Ормузский пролив и прилегающие воды.
Покрытие активируется в момент подтверждения платежа в биткоине в блокчейне, после чего владелец груза получает цифрово подписанную квитанцию.
Продукт покрывает риски, такие как инспекция, задержание и конфискация, но исключает убытки от ударов вооружения. Иранские чиновники оценивают, что выручка может превысить $10 млрд в год, если платформа захватит значимую долю регионального судоходного трафика, хотя какой‑либо методологии для этой оценки не приводится.
Fars не раскрывает технических характеристик, условий хранения активов, список андеррайтеров или внешних контрагентов, а сайт Hormuz Safe в настоящий момент показывает только посадочную страницу.
Также читайте: XRP ETFs Hit Record $1.39B But Token Loses 4th Spot To BNB
Опасения по поводу санкционных рисков
Специалисты по комплаенсу предупреждают, что любой судовладелец, работающий с Hormuz Safe, может столкнуться с вторичными санкциями США в рамках правил Управления по контролю за иностранными активами (OFAC).
Расчеты в биткоине не устраняют этот риск, поскольку контрагентом остается иранский государственный орган. Вторым крупным препятствием является международное признание.
Судно, заходящее в Роттердам, Сингапур или Гонконг с иранским страховым сертификатом, может обнаружить, что это покрытие не имеет юридической силы для портовых властей или глобальных андеррайтеров.
Структура также удерживает весь поток выручки вне систем SWIFT и долларовых клиринговых сетей — именно по этим каналам западные власти исторически оказывали давление на Тегеран.
Контекст Ормузского пролива
Ормузский пролив оказался в центре регионального кризиса с конца февраля, когда удары США и Израиля привели к гибели Верховного лидера аятоллы Али Хаменеи и спровоцировали иранскую блокаду трафика, связанного с его противниками.
Позже Иран позволил некоторым китайским судам возобновить транзит после согласования протоколов управления акваторией. Министр финансов США Скотт Бессент заявил, что Китай может помочь организовать более широкое открытие пролива, учитывая его статус крупнейшего покупателя иранской нефти. Управление энергетической информации США называет этот коридор важнейшей в мире «точкой удушения» для нефтяных поставок: в 2022 году по нему проходило в среднем 21 млн баррелей в сутки, что составляет примерно пятую часть мирового потребления нефтяных жидкостей.
Читайте далее: Hyperliquid Rejects Wall Street's Manipulation Claims As HYPE Drops 14%