Tesla đã kéo dài thời gian hoạt động dịch vụ robotaxi tại Austin đến 23h, và CEO Elon Musk cuối tuần qua cho biết thách thức chính hiện nay là tránh va phải thú cưng rất khó phát hiện trong điều kiện ban đêm.
Các điểm chính:
- Dịch vụ robotaxi của Tesla ở Austin nay chạy đến 23h, muộn hơn một giờ so với trước.
- Musk nói việc phát hiện thú cưng trên những con đường tối là bài toán lớn mà công ty cần giải.
- Giới chức liên bang đang mở cuộc điều tra riêng về cách phần mềm lái xe của Tesla xử lý tình huống tầm nhìn kém.
Giờ hoạt động robotaxi của Tesla
Musk viết trên X rằng robotaxi tại Austin đã được kéo dài giờ hoạt động từ 22h lên 23h, kèm việc chia sẻ lại thông báo nội bộ của Tesla về thay đổi này. “Điều lớn nhất chúng tôi đang cố giải quyết là đảm bảo không cán phải thú cưng khi chúng rất khó nhìn thấy vào ban đêm,” ông nói. Musk bổ sung rằng công ty đang “thực sự cố tránh những con mèo con màu xám trên nền nhựa đường xám trong bóng tối.”
Tesla triển khai dịch vụ robotaxi tại Austin từ tháng 6/2025 sau nhiều năm trì hoãn, rồi mở rộng ra các thành phố khác ở Texas và Florida. Khi mới ra mắt, xe chạy đến nửa đêm, tức muộn hơn một giờ so với mốc cắt hiện tại.
Theo Tesla, robotaxi điều hướng dựa trên hệ thống camera và cảm biến; sách hướng dẫn lưu ý các tuyến đường không có đèn hoặc chiếu sáng kém sẽ hạn chế khả năng ghi nhận của camera. Musk cho rằng phần mềm là lời giải. “Camera dải nhìn thấy được (visual spectrum) có thể ‘nhìn’ rất tốt trong đêm khi AI thực hiện phân tích đếm photon,” ông phản hồi một người dùng.
Xem thêm: Chainalysis liên hệ vụ trộm Bitget 387 triệu USD với Triều Tiên, lần theo XRP sang Bitcoin
So sánh với lidar của Waymo
Giới phê bình cho rằng đây là hạn chế “xưa như trái đất”. Vào thời điểm này trong năm, mặt trời lặn ở Austin ngay sau 19h, nghĩa là xe đã phải chạy trong bóng tối nhiều giờ mỗi đêm.
Fred Lambert, một biên tập viên chuyên theo dõi mảng xe điện, lập luận rằng camera cần ánh sáng và độ tương phản để nhận diện vật thể, trong khi một con vật màu xám trên mặt đường tối gần như không đáp ứng được cả hai yếu tố đó.
Ông cho biết lidar tự phát xung laser và “vẽ” hình khối vật thể trong mọi điều kiện ánh sáng, đồng thời lưu ý Waymo kết hợp lidar với camera và radar trên những chiếc xe chạy 24/7.
Tesla đã loại bỏ radar khỏi xe từ năm 2021 và chưa từng bán ra chiếc nào được trang bị lidar.
Dù vậy, không cách tiếp cận nào loại bỏ hoàn toàn va chạm với động vật. Tháng 10 năm ngoái, một xe tự lái của Waymo đã cán chết một con mèo mướp 9 năm tuổi tên KitKat ở San Francisco. Tại Austin, một con chó bị robotaxi Tesla tông vào tháng 9/2025 đã bỏ chạy khỏi hiện trường, Tesla cho biết trong báo cáo gửi nhà chức trách.
Tuyên bố của Musk về khả năng “nhìn đêm”
Musk từ lâu bác bỏ lidar. Tháng 4/2019, ông gọi công nghệ này là “cuộc chơi vô ích”, và đến tháng 5 vừa qua ông đăng tải loạt ảnh từ camera mà theo ông chứng minh vì sao phần mềm Full Self-Driving của Tesla “có thể nhìn rất tốt vào ban đêm hoặc dưới ánh chói cực mạnh”. Cùng thời điểm, nhà chức trách liên bang đang điều tra riêng cách phần mềm này xử lý chói nắng, sương mù và bụi trong không khí trên khoảng 3,2 triệu xe Tesla, sau khi nâng cấp cuộc điều tra hồi tháng 3 do ghi nhận 9 vụ tai nạn, trong đó có một ca tử vong.
Đọc tiếp: iPhone 18 Pro Max có thể mất sóng AT&T, Apple nói không bản cập nhật nào khắc phục được
