O Irã lançou uma plataforma estatal de seguro marítimo que liquida apólices em Bitcoin (BTC) para carga em trânsito pelo Estreito de Hormuz, projetando mais de US$ 10 bilhões em receita anual.
Lançamento do seguro em Bitcoin no Irã
A plataforma, chamada Hormuz Safe, foi revelada pelo Ministério de Assuntos Econômicos e Finanças do Irã em 16 de maio, de acordo com um documento obtido pela agência iraniana Fars News, ligada ao Estado.
O sistema emite certificados de seguro criptograficamente verificáveis para embarcações que cruzam o Golfo Pérsico, o Estreito de Hormuz e águas adjacentes.
A cobertura é ativada no momento em que um pagamento em Bitcoin é confirmado on-chain, e o proprietário da carga recebe um recibo assinado digitalmente.
O produto cobre riscos como inspeção, detenção e confisco, mas exclui danos decorrentes de ataques com armas. Autoridades iranianas estimam que a receita poderia superar US$ 10 bilhões por ano se a plataforma conquistar uma fatia relevante do tráfego marítimo regional, embora essa estimativa não venha acompanhada de metodologia.
A Fars não divulgou especificações técnicas, arranjos de custódia, seguradoras nomeadas ou contrapartes externas, e o site da Hormuz Safe exibe atualmente apenas uma página de entrada.
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Preocupações com risco de sanções
Especialistas em compliance alertaram que qualquer operador de embarcação que se envolva com a Hormuz Safe pode enfrentar sanções secundárias dos EUA sob as regras do Office of Foreign Assets Control.
A liquidação em Bitcoin não elimina essa exposição, já que a contraparte continua sendo um órgão estatal iraniano. O reconhecimento internacional é o segundo grande obstáculo.
Um navio atracando em Roterdã, Cingapura ou Hong Kong com um certificado emitido pelo Irã pode descobrir que a cobertura não possui qualquer peso jurídico perante autoridades portuárias ou grandes seguradoras globais.
A estrutura também mantém todo o fluxo de receita fora dos sistemas de compensação em dólar e da rede SWIFT, justamente o ponto de pressão que o Ocidente historicamente utilizou contra Teerã.
Contexto do Estreito de Hormuz
O Estreito de Hormuz tem sido o ponto focal da crise regional desde o fim de fevereiro, quando ataques dos EUA e de Israel mataram o líder supremo aiatolá Ali Khamenei e desencadearam um bloqueio iraniano ao tráfego ligado a seus adversários.
Posteriormente, o Irã permitiu que alguns navios chineses retomassem o trânsito após a definição de protocolos de gestão para a via marítima. O secretário do Tesouro Scott Bessent afirmou que a China poderia ajudar a mediar uma reabertura mais ampla, dado seu papel como maior compradora de petróleo iraniano. A Administração de Informação de Energia dos EUA classifica o corredor como o ponto de estrangulamento de petróleo mais importante do mundo, com fluxos médios de 21 milhões de barris por dia em 2022, aproximadamente um quinto do consumo global de líquidos de petróleo.
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