อิหร่านได้เปิดตัวแพลตฟอร์มประกันภัยทางทะเลที่รัฐหนุนหลัง ซึ่งชำระกรมธรรม์เป็น Bitcoin (BTC) สำหรับ สินค้าที่ขนส่งผ่านช่องแคบฮอร์มุซ โดยคาดการณ์รายได้ต่อปีมากกว่า 1 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ
การเปิดตัวประกันภัยบิตคอยน์ของอิหร่าน
แพลตฟอร์มที่มีชื่อว่า Hormuz Safe ถูกเปิดตัว โดยกระทรวงเศรษฐกิจและการคลังของอิหร่านเมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม ตามเอกสารที่สำนักข่าว Fars News Agency ซึ่งใกล้ชิดภาครัฐได้รับมา
ระบบดังกล่าวออกใบรับรองประกันภัยที่ตรวจสอบได้ด้วยวิธีคริปโทกราฟีสำหรับเรือที่แล่นผ่านอ่าวเปอร์เซีย ช่องแคบฮอร์มุซ และน่านน้ำโดยรอบ
ความคุ้มครองจะมีผลทันทีเมื่อการชำระเงินเป็นบิตคอยน์ได้รับการยืนยันบนเชน และเจ้าของสินค้าได้รับใบเสร็จดิจิทัลที่ลงลายมือชื่ออิเล็กทรอนิกส์
ผลิตภัณฑ์นี้คุ้มครองความเสี่ยง เช่น การตรวจค้น การควบคุมตัว และการยึดเรือ แต่ไม่ครอบคลุมความเสียหายจากการโจมตีด้วยอาวุธ เจ้าหน้าที่อิหร่านประเมินว่ารายได้อาจแตะระดับปีละ 1 หมื่นล้านดอลลาร์ หากแพลตฟอร์มสามารถชิงส่วนแบ่งปริมาณการขนส่งทางเรือในภูมิภาคได้ในระดับที่มีนัยสำคัญ แม้จะไม่ได้ระบุวิธีคำนวณตัวเลขดังกล่าวก็ตาม
Fars ไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดด้านเทคนิค การดูแลทรัพย์สินดิจิทัล รายชื่อผู้รับประกันภัยหลัก หรือคู่สัญญาภายนอก และเว็บไซต์ของ Hormuz Safe ในตอนนี้แสดงเพียงหน้าแลนดิ้งเพจเท่านั้น
อ่านเพิ่มเติม: XRP ETFs Hit Record $1.39B But Token Loses 4th Spot To BNB
ความกังวลเรื่องความเสี่ยงจากคว่ำบาตร
ผู้เชี่ยวชาญด้านการปฏิบัติตามกฎระเบียบได้เตือนว่า ผู้ประกอบการเรือใด ๆ ที่ทำธุรกิจกับ Hormuz Safe อาจเผชิญมาตรการคว่ำบาตรรองจากสหรัฐ ภายใต้กฎของสำนักงานควบคุมทรัพย์สินต่างประเทศ (OFAC)
การชำระเงินด้วยบิตคอยน์ไม่ได้ลบล้างความเสี่ยงนั้น เพราะคู่สัญญายังคงเป็นหน่วยงานของรัฐอิหร่าน การได้รับการยอมรับในระดับนานาชาติถือเป็นอุปสรรคใหญ่อีกประการหนึ่ง
เรือที่เทียบท่ารอตเตอร์ดัม สิงคโปร์ หรือฮ่องกง โดยถือใบรับรองที่ออกโดยอิหร่าน อาจพบว่าความคุ้มครองนั้นไม่มีผลทางกฎหมายต่อหน้าเจ้าท่า หรือบริษัทประกันระดับโลก
โครงสร้างดังกล่าวยังทำให้กระแสรายได้ทั้งหมดอยู่นอกระบบ SWIFT และระบบชำระเงินดอลลาร์ ซึ่งเป็นจุดกดดันหลักที่ชาติตะวันตกใช้บีบอิหร่านมาโดยตลอด
บริบทช่องแคบฮอร์มุซ
ช่องแคบฮอร์มุซกลายเป็นจุดศูนย์กลางของความตึงเครียดในภูมิภาค ตั้งแต่ปลายเดือนกุมภาพันธ์ เมื่อการโจมตีของสหรัฐและอิสราเอลสังหารผู้นำสูงสุด อยาตอลเลาะห์ อาลี คาเมเนอี และกระตุ้นให้อิหร่านปิดล้อมการเดินเรือที่เชื่อมโยงกับคู่ปรปักษ์ของตน
ต่อมาอิหร่านอนุญาตให้เรือบรรทุกสินค้าบางลำของจีนกลับมาเดินเรือผ่านได้ หลังจากตกลงกันเรื่องแนวทางการบริหารจัดการทางน้ำดังกล่าว รัฐมนตรีคลัง Scott Bessent ระบุว่าจีนอาจช่วยเป็นคนกลางเจรจาเปิดเส้นทางเดินเรือในวงกว้างขึ้นได้ เนื่องจากจีนมีสถานะเป็นผู้ซื้อน้ำมันดิบจากอิหร่านรายใหญ่ที่สุด ขณะที่สำนักงานสารสนเทศด้านพลังงานสหรัฐจัดอันดับให้ช่องแคบนี้เป็นคอขวดด้านน้ำมันที่สำคัญที่สุดในโลก โดยในปี 2022 มีปริมาณการขนส่งเฉลี่ย 21 ล้านบาร์เรลต่อวัน หรือราวหนึ่งในห้าของการบริโภคของเหลวปิโตรเลียมทั่วโลก
อ่านต่อ: Hyperliquid Rejects Wall Street's Manipulation Claims As HYPE Drops 14%