Roadster รถบินได้ของ Tesla รุ่น Rocket ยังไม่ได้รับอนุมัติให้วิ่งบนถนนสาธารณะ ขณะเดียวกัน สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐ (FAA) ก็ระบุว่ารถคันนี้ไม่เข้าเกณฑ์คำจำกัดความของ “อากาศยาน” ทำให้ยังไม่มีความชัดเจนว่าใครเป็นผู้กำกับดูแล ก่อนเริ่มผลิตจริงในปี 2028
ประเด็นสำคัญ:
- Tesla ระบุชัดว่า Roadster รุ่น Rocket ซึ่งขายแบบ “เชิญเท่านั้น” ยังไม่ได้รับอนุมัติให้ใช้บนถนนสาธารณะ
- FAA เห็นว่ารถคันนี้ไม่เข้าข่ายอากาศยาน ขณะที่หน่วยงานความปลอดภัยทางหลวงระบุว่ากำลังจับตาใกล้ชิด
- เมื่อถูกถามว่ารถคันนี้ “ถูกกฎหมายวิ่งถนน” หรือไม่ Elon Musk ตอบว่า “ขึ้นอยู่กับถนนของคุณ”
ใครจะกำกับดูแล Tesla Roadster
Tesla ได้เปิดตัว Roadster โฉมใหม่เมื่อวันที่ 15 ตุลาคม ณ สนามทดสอบของ SpaceX ในเมืองแมคเกรเกอร์ รัฐเทกซัส โดยสาธิตการหมุนตัวกลางอากาศและ “กระโดดข้าม” แถวรถ Tesla ด้วยแรงดันจากระบบ cold-gas thrusters
เว็บไซต์ของ Tesla ระบุ ว่า Roadster รุ่น Rocket แบบเบาะเดี่ยว ติดตั้ง thrusters 10 ชุด และจำหน่ายแบบเชิญเฉพาะบุคคลนั้น เป็นรถที่ “ยังไม่ได้รับอนุมัติให้ใช้บนถนนสาธารณะ” ขณะที่เจ้าหน้าที่ระดับสูงของกระทรวงคมนาคมสหรัฐฯ ก็ยอมรับตรงๆ ว่าคำถามเรื่อง “ใครกำกับดูแล” ยังไม่มีคำตอบชัดเจน
ทางฝั่ง FAA ระบุว่ารถคันนี้ไม่เข้าเกณฑ์อากาศยานของหน่วยงาน หมายความว่า FAA อาจไม่ต้องออกใบรับรองสมควรเดินอากาศให้ ขณะเดียวกัน สำนักงานความปลอดภัยการจราจรทางหลวงแห่งชาติ (NHTSA) ซึ่งเปิดให้ผู้ผลิตรถยนต์รับรองรถของตัวเองตามมาตรฐานกลาง ระบุว่า Tesla ยังต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยของรัฐบาลกลางทุกประการ และ “จะไม่ลังเลที่จะดำเนินการ เพื่อปกป้องผู้ใช้รถใช้ถนน”
เมื่อถูกถามตรงๆ ว่ารถคันนี้ “ถูกกฎหมายวิ่งถนนหรือไม่” Elon Musk ตอบเพียงว่า “ก็ขึ้นอยู่กับถนนของคุณ”
อ่านเพิ่มเติม: iPhone Duo ของ Apple ทำไมพรีออร์เดอร์เต็ม สต็อกหมดใน 30 นาที
กติกาการรับรอง “รถบินได้”
Musk ไม่ได้นำเสนอ Roadster ในฐานะรถที่เน้นความปลอดภัย เขาบอกผู้ชมชัดเจนว่า นี่ “ไม่ใช่รถที่ออกแบบมาเพื่อให้ความปลอดภัยเป็นอันดับหนึ่ง” ขณะที่เจ้าหน้าที่กระทรวงคมนาคมคนเดิมก็ยังไม่เชื่อว่ารถคันนี้จะ “บินขึ้น” ได้จริงตามที่กล่าวอ้าง
หากจะทำให้รถใดๆ ถูกกฎหมายสำหรับการบินได้จริง ตามปกติต้องเกี่ยวข้องกับหน่วยงานกำกับดูแลอย่างน้อยสองฝั่ง เพราะรถยนต์ทั่วไป ผู้ผลิตเป็นผู้รับรองด้านความปลอดภัยบนถนนเอง แต่หากเป็นอากาศยาน ต้องผ่านกระบวนการออกใบรับรองสมควรเดินอากาศจาก FAA
FAA ระบุว่าการรับรองแบบอากาศยานใหม่หนึ่งประเภท อาจใช้เวลา 5–9 ปี หนึ่งในกรณีที่ใกล้เคียงที่สุดคือ Alef Aeronautics ซึ่งในปี 2023 ยังได้รับเพียงใบอนุญาตทดลองบิน (experimental certificate) สำหรับการทดสอบเท่านั้น ยังไม่ใช่ใบอนุญาตใช้งานเชิงพาณิชย์เต็มรูปแบบ
ในสายตาวอลล์สตรีท รถคันนี้ไม่ได้มี “เงินก้อนใหญ่” รออยู่ Dan Ives นักวิเคราะห์จาก Yorkville Ives เขียนมองว่า Roadster รุ่น Rocket “จะไม่ขยับเข็มยอดขายหรือรายได้อย่างมีนัยสำคัญ” แต่มูลค่าจริงของมันคือการช่วยขัดเงาภาพลักษณ์ของ Tesla ก่อนประกาศงบไตรมาส 3 ในวันที่ 21 ตุลาคมมากกว่า
Tesla เคยเปิดตัว Roadster รุ่นที่สองครั้งแรกตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2017 โดยสัญญาว่าจะมี 4 ที่นั่ง ระยะทางวิ่งต่อการชาร์จราว 620 ไมล์ และจะเปิดตัวในปี 2020 โดยตอนนั้นยังไม่มีแนวคิดเรื่อง “บินได้” เข้ามาเกี่ยวข้อง
Musk เพิ่งเริ่มพูดถึงแพ็กเกจ thruster จาก SpaceX ในปีถัดมา หลังจากกำหนดการวางตลาด Roadster เลื่อนออกไปเรื่อยๆ เวอร์ชันล่าสุดนี้ลดเหลือไม่เกิน 2 ที่นั่ง ระยะทางวิ่ง “มากกว่า 300 ไมล์” และยังต้องรอผลิตจริงถึงปี 2028
อ่านต่อ: USDC จะชนะใจโลกกำลังพัฒนาได้ไหม? Circle กำลังจะพิสูจน์
