İran, Bitcoin (BTC) ile poliçe ödemesi alan, devlet destekli bir deniz sigortası platformu başlattı ve Hürmüz Boğazı’ndan geçen yükler için yıllık 10 milyar dolardan fazla gelir öngörüyor.
İran Bitcoin Sigorta Lansmanı
Hormuz Safe adlı platform, İran Ekonomi ve Maliye Bakanlığı tarafından, İran devletine bağlı Fars Haber Ajansı’nın elde ettiği bir belgeye göre, 16 Mayıs’ta tanıtıldı.
Sistem, Basra Körfezi, Hürmüz Boğazı ve bitişik sulardan geçen gemiler için kriptografik olarak doğrulanabilir sigorta sertifikaları düzenliyor.
Bitcoin ödemesi zincir üzerinde onaylandığı anda teminat devreye giriyor ve yük sahibine dijital olarak imzalanmış bir makbuz veriliyor.
Ürün; denetim, alıkoyma ve müsadere gibi riskleri kapsıyor, ancak silah saldırılarından kaynaklanan hasarları kapsam dışı bırakıyor. İranlı yetkililer, platform bölgesel deniz taşımacılığında anlamlı bir pay elde ederse yıllık gelirin 10 milyar doları aşabileceğini tahmin ediyor, ancak bu rakama dair bir yöntem açıklanmıyor.
Fars, teknik özellikler, saklama düzenlemeleri, isimlendirilmiş sigortacılar veya harici karşı taraflar hakkında bilgi vermedi ve Hormuz Safe internet sitesi şu anda yalnızca bir açılış sayfası gösteriyor.
Ayrıca Oku: XRP ETFs Hit Record $1.39B But Token Loses 4th Spot To BNB
Yaptırım Riski Endişeleri
Uyum uzmanları, Hormuz Safe ile çalışan herhangi bir gemi işletmecisinin ABD Yabancı Varlıklar Kontrol Ofisi kuralları kapsamında ikincil yaptırımlarla karşılaşabileceği konusunda uyarıyor.
Ödemelerin Bitcoin ile yapılması bu riski ortadan kaldırmıyor, çünkü karşı taraf yine bir İran devlet kurumu. Uluslararası tanınırlık ise ikinci büyük engel.
Rotterdam, Singapur veya Hong Kong’a yanaşan ve İran tarafından düzenlenmiş bir sertifika taşıyan bir gemi, liman otoriteleri veya küresel sigortacılar nezdinde bu teminatın hukuki geçerliliği olmadığını görebilir.
Yapı, gelir akışının tamamını SWIFT ve dolar takas sistemlerinin dışında tutuyor; bu da, Batılı yaptırım uygulayıcılarının tarihsel olarak Tahran’a baskı yapmak için hedef aldığı tam baskı noktası.
Hürmüz Boğazı Bağlamı
Hürmüz Boğazı, Şubat sonundan bu yana bölgesel krizin odak noktası; ABD ve İsrail saldırılarında İran’ın dini lideri Ayetullah Ali Hamaney’in öldürülmesi ve İran’ın hasımlarına bağlı trafiğe abluka uygulamasıyla gerilim tırmandı.
İran, su yolunun yönetimine ilişkin protokoller üzerinde anlaşmasının ardından daha sonra bazı Çin gemilerinin geçişine yeniden izin verdi. Hazine Bakanı Scott Bessent, en büyük İran petrolü alıcısı konumu sayesinde Çin’in daha geniş kapsamlı bir yeniden açılmayı arabuluculukla sağlayabileceğini söyledi. ABD Enerji Enformasyon İdaresi, 2022’de günde ortalama 21 milyon varil akışla, küresel petrol sıvıları tüketiminin yaklaşık beşte birine denk gelen bu koridoru, dünyanın en önemli petrol dar boğazı olarak sınıflandırıyor.
Sıradaki Haber: Hyperliquid Rejects Wall Street's Manipulation Claims As HYPE Drops 14%