Pi Network 生態系統內去中心化市場自推出以來已吸引超過 208,000 名註冊用戶，不過近日傳出疑涉失竊車輛的指控，威脅該平台信譽。此時平台正準備於即將舉行的區塊鏈開發活動展示新功能。
需知重點：
- 全球 Pi 市場作為點對點交易平台，讓用戶可用 Pi 代幣購買及出售商品，目前有逾 17,000 個活躍商品刊登，並採特許經營（franchise）模式，地方營運者每宗交易可獲取 2% 傭金。
- 一個已核證的 Pi Network 社群帳戶提出，平台部份進口汽車可能是失竊車輛並運往非洲，並附上 Interpol 失車資料庫的連結。
- 市場計劃於 Hackathon 25 展示與 Pi DEX 整合及代幣化工具等新功能，同時須應對合規與透明度的壓力。
建基於特許加盟網絡的市場擴展
全球 Pi 市場最初作為 Pi Browser 內的點對點交易平台，用戶可用 Pi 代幣完成交易。由 Alhaurin1968 和 Ron123Cash 創辦，目前平台已有超過 17,000 個即時廣告，Telegram 社群亦吸引了 22,000 名成員。
用戶可通過平台買賣數碼服務、電子產品、汽車及物業等，形成所謂「100% 以 Pi 為基礎的經濟」。
平台採用 MultiSig Wallets 及託管保護以確保交易安全，爭議解決系統亦在內部運作。
根據 PiNewsZone，平台聲稱使命是「建立一個真正市場，讓 Pi 不僅是理論，而是日常實踐。」
平台設有所謂特許加盟模式，地方創業者營運地區分站，於市場內交易可賺取佣金，每個分站代表負責當地推廣、帶新人和管理商品上架，從而建立社區信任。
傭金分配方面，加盟夥伴可獲每單 2% 佣金，總部則收取 1%。
此制度結合去中心化治理與地區營運商的商機，平台亦已擴展至多個地區，並定位自己為實體商基礎、互通市場網絡。
全球 Pi 市場同時推行一個名為「Pioneer Forest」的環保計劃，承諾每成功完成 100 宗交易便種植 5 棵樹。
失車指控為增長蒙上陰影
10 月 14 日，一個已核證的 Pi Network 社群帳戶於 X 平台就市場汽車刊登提出指控，指部分於 Global Pi Market 推廣的「外地二手車」實際可能為被盜車輛並運往非洲。該帖並附上 Interpol 失車資料庫連結，指涉平台可能有犯罪活動。
「我不禁懷疑 GPM 上那些『外地二手車』其實是失竊車並被送往非洲。」該帳戶表示。
全球 Pi 市場暫未就指控作出正式回應。平台以底價而非社群爭議的 Global Consensus Value of Pi 作為定價基準，導致部分高價資產如汽車價格出現明顯差異。
此指控正值 Pi Network 準備參與 Hackathon 25 之際。
全球 Pi 市場計劃推出包括與 Pi DEX 整合、代幣化工具及多租戶架構等新功能。共同創辦人 Alhaurin1968 表示：「我們已證明 Pi 可行，下一步是連結每個地方市場至全球信任網絡。」
平台現面臨外界所稱的重大考驗，須於增長同時處理合規及透明度問題。自成立至今不足兩年，平台已於多洲日常處理大量交易，擴展速度極快。
認識 Pi Network 生態系統
Pi Network 屬區塊鏈項目，讓用戶可於流動裝置挖礦，原生代幣 Pi 為生態交易媒介。像 Global Pi Market 這種去中心化市場正是此代幣經濟的應用，用戶不需依賴傳統金融中介即可進行交易。
「MultiSig Wallets」即多重簽名錢包，需要多方授權方可完成交易，此舉保障點對點交易下的買賣雙方。託管保護會暫存資金，直至雙方履行協議，降低欺詐風險。
「Global Consensus Value」為社群共識下理論上的 Pi 代幣定價，並非交易所價格。由於不同平台及用戶對 Pi 代幣估值不一，這概念一直在社群間爭議。至 10 月 15 日，Pi Coin 報價 $0.21603，過去 24 小時升 3%。
總結
全球 Pi 市場用戶突破 208,000 名，反映加密貨幣商貿平台具需求。然而失竊車交易的指控令平台面臨信譽危機，有機會影響其擴展步伐。市場如何處理相關問題，將決定其能否成為去中心化商貿典範，抑或淪為監管不足的警世案例。