近日 McLaren 車隊（McLaren Racing） 宣布與 Hedera 基金會（Hedera Foundation） 達成多年期合作協議，令這個分佈式帳本網絡成為其 F1 及 IndyCar 車隊的官方贊助商之一 (HBAR)。
這項合作協議重點圍繞在 F1 大獎賽週末期間發放的免費數碼收藏品，而 Arrow McLaren IndyCar 收藏品則預計在 2026 賽季回歸。
Hedera 品牌標誌將出現在 McLaren F1 戰車、車手賽車服以及 IndyCar 車隊車輛上。
McLaren 將這個收藏品計劃定位為讓不懂加密貨幣的粉絲亦可輕鬆參與。
車隊表示，用戶毋須持有 HBAR 代幣或管理區塊鏈錢包，從而移除過去體育區塊鏈項目在推廣時因技術門檻而產生的阻力。
網絡選擇與技術基礎架構
Hedera 採用 hashgraph 共識機制營運分佈式帳本，而非傳統區塊鏈架構。
該網絡可在數秒內處理交易，並提供可預測且低廉的手續費。這些特性是 McLaren 在多個選項中選擇 Hedera、而非 Ethereum 或 Solana 等平台時特別提到的因素。
網絡的管治架構由一個輪值制的全球機構理事會負責，包括 Google、IBM、波音（Boeing）及德國電信（Deutsche Telekom）等。這種偏向企業級的模式，有別於由代幣持有人分散治理的去中心化區塊鏈網絡。
McLaren 加入了近季多支曾試驗數碼粉絲資產的賽車隊行列。多支 F1 車隊曾在 2021–2022 年加密貨幣市場高峰期推出 NFT 收藏系列，但部分項目因價格高昂及價值主張不清而備受批評。
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機構定位與達沃斯曝光
Hedera 在世界經濟論壇（World Economic Forum）達沃斯年會 1 月 19–23 日期間，贊助了 USA House。該網絡與 Microsoft、McKinsey 及 Ripple (XRP) 等贊助商一同參與有關數碼資產、人工智能、央行及 G20 協調的高層討論。
達沃斯贊助活動發生在 McLaren 合作宣佈前一週，反映出多個加密貨幣網絡為尋求監管清晰度而展開的機構定位策略。Hedera 亦贊助了全球區塊鏈商業委員會（Global Blockchain Business Council）在達沃斯期間的平行活動。
體育行銷公司 SPORTFIVE 擔任是次 McLaren–Hedera 合作的中介。財務條款並未披露，但 McLaren 把這項合作形容為多年期，且未來有機會從數碼收藏品，進一步擴展至票務或忠誠度計劃等其他領域。
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