去中心化的 Pi Network 生態系集市，自上線以來吸引逾 208,000 名註冊用戶，但近期有失竊車輛相關指控 威脅 平台聲譽，正值其準備於即將到來的區塊鏈開發盛會發表新功能之際。
重點須知：
- Global Pi Market 為點對點交易平台，讓用戶以 Pi 代幣買賣商品，目前現有超過 17,000 筆拍賣，並採特許經營模式，地方營運方可獲每筆交易 2% 分紅。
- 已驗證的 Pi Network 社群帳號提出疑慮，指部分進口車輛可能為失竊後輸往非洲的車輛，並附上 Interpol 失竊車資料庫連結。
- 平台計畫於 Hackathon 25 展示 Pi DEX 整合及代幣化工具，但同時承受合規與透明度壓力。
以特許經營網絡擴展平台規模
Global Pi Market 源於 Pi Browser 內的點對點交易平台，允許用戶用 Pi 幣進行商品與服務交易。由 Alhaurin1968 和 Ron123Cash 創立，如今已有超過 17,000 筆有效廣告，並吸引 22,000 名 Telegram 社群成員。
用戶可通過該平台進行數位服務、電子產品、車輛及不動產的交易，平台自詡為「100% 以 Pi 運作的經濟體」。
市集採用 MultiSig 多重簽名錢包及履約保護（託管），保障交易安全。爭議仲裁則由平台內建機制負責。
根據 PiNewsZone，平台宗旨是「打造一個 Pi 不僅止於理論、而是真正日常應用的真實市集」。
平台採所謂特許經營模式，讓本地創業者營運區域分站，並管理上架，同時協助當地用戶認識平台、建立信任。
2% 交易佣金歸地方特許經營者，總部則收取 1%。
此架構結合去中心治理與地區運營商的商業機會，平台已拓展至多個地區，定位成相互連結的現實商務市集網絡。
Global Pi Market 還設有「Pioneer Forest」環境計畫，每完成 100 筆交易便承諾種植 5 棵樹。
失竊車輛爭議為發展蒙上陰影
10 月 14 日，驗證過的 Pi Network 社群帳號，在 X 上質疑平台上的車輛刊登，稱部分「外國中古」車輛可能是失竊後運往非洲的車輛。該貼文還附有 Interpol 失竊車輛資料庫連結，指平台上有犯案風險。
「我忍不住懷疑 GPM 上那些『外國中古』車，是失竊後運往非洲的。」該帳號表示。
針對相關疑慮，Global Pi Market 尚未有官方回應。平台採最低底價制定價格，並非爭議不斷的 Pi 全球共識價，導致高價商品如車輛的價格可能出現明顯落差。
這項指控發生在 Pi Network 準備舉辦 Hackathon 25 之際。
Global Pi Market 將推出諸如 Pi DEX 整合、代幣化工具及擴大多租戶架構等新功能。聯合創辦人 Alhaurin1968 的公告指出：「我們證明了 Pi 行得通，下一步就是將每個本地市場串連進全球信任鏈。」
平台目前正面臨外界形容的重大考驗，也就是如何在持續成長的同時，處理合規和透明度問題。自不到兩年前成立以來，該市集已每日在多大洲處理交易，擴展極為迅速。
認識 Pi Network 生態
Pi Network 為一區塊鏈專案，可讓用戶透過行動裝置挖掘加密貨幣。其原生代幣 Pi 作為生態圈交易媒介。去中心化市集如 Global Pi Market，便是應用 Pi 代幣經濟的一環，讓用戶在無傳統金融中介下自由交易。
MultiSig（多重簽名）錢包需多方授權方能完成交易，是點對點交易安全保障機制之一。履約託管保護資金，待雙方履行協議才釋款，降低欺詐風險。
全球共識價屬於用戶社群共識決定的 Pi 價格，而非市場交易價。此概念在 Pi Network 社群內爭議已久，因各平台及用戶對 Pi 定價看法差異極大。截至 10 月 15 日，Pi 幣報價為 0.21603 美元，過去 24 小時漲幅 3%。
結語
Global Pi Market 用戶突破 208,000，反映出加密貨幣商業平台的需求。然而，失竊汽車販售指控挑戰了其合法性，也可能影響未來發展。市集如何回應疑慮，或將決定其究竟能成為去中心化商務典範，還是因監管疏漏淪為警惕案例。