Elon Musk ha desmentido tajantemente una información de The Wall Street Journal según la cual Tesla estaría valorando separar su negocio en China para sortear obstáculos geopolíticos de cara a una posible fusión con SpaceX.
Claves del caso
- Musk aseguró que nunca se ha debatido, en ningún nivel de la compañía, la separación del negocio chino de Tesla.
- Tesla China también negó el informe y lo calificó de falso.
- Las quinielas sobre una fusión persisten, con mercados de predicción poniendo precio a un posible acuerdo mientras ambas compañías afrontan un intenso escrutinio inversor.
Tesla China niega la operación
The Wall Street Journal informó el 30 de julio de que directivos de Tesla habían recibido instrucciones para prepararse ante una posible segregación de su negocio en China, mientras asesores externos analizaban alternativas como un ‘spinoff’, una venta o incluso un cierre. Según el diario, estos movimientos podrían allanar el camino a una futura fusión con SpaceX, aunque sin calendario definido y con margen para cambiar de opción.
Musk rechazó la versión en X.
Escribió: “Esta es una noticia falsa”, y añadió que el asunto “ni siquiera ha salido nunca en ninguna conversación”, tildando el artículo de “absurdamente falso”. De forma separada, Tesla China declaró al medio The Paper que se trata de “información falsa”, reforzando la desmentida de la matriz.
La Gigafactory de Shanghái es la planta más grande y productiva de Tesla, con una capacidad anual superior a 950.000 vehículos y un papel clave como hub exportador hacia Europa, Canadá y la región de Asia-Pacífico. China es el segundo mayor mercado de Tesla, solo por detrás de Estados Unidos.
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Lo que se juega en una fusión con SpaceX
Las especulaciones sobre una integración se han intensificado desde que Musk hablara del creciente solapamiento entre Tesla y SpaceX en la presentación de resultados de Tesla del 22 de julio. No anunció ninguna operación concreta.
El mercado de predicción Kalshi sitúa en un 49% la probabilidad de que se cierre un acuerdo antes del 1 de mayo de 2027, un porcentaje que refleja las expectativas de los operadores, no pruebas de que existan negociaciones formales. Cualquier combinación se enfrentaría a un fuerte escrutinio regulatorio, dado que SpaceX es un importante contratista de defensa de Estados Unidos mientras Tesla concentra una parte relevante de su producción en China.
Cathie Wood mantiene su apuesta por ambas compañías: ARK Invest ha comprado millones de dólares en acciones durante la reciente corrección. “El amerizaje exitoso de Starship podría haber sido una noticia transformadora para SpaceX”, afirmó Wood.
La evolución bursátil añade presión al debate. Tesla subió un 3,53% hasta los 308,85 dólares el 30 de julio, mientras SpaceX retrocedió un 0,31% hasta un mínimo histórico de 112,20 dólares, acumulando una caída de más del 50% desde su máximo de junio.
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