Nio vừa có tuần giao dịch tốt nhất trong bốn tháng, cổ phiếu tăng 9% sau khi ghi nhận 35.934 xe giao trong tháng 7, trong bối cảnh Morningstar và Goldman Sachs đều nâng định giá cho nhà sản xuất xe điện Trung Quốc này.
Các điểm chính:
- Nio giao 35.934 xe trong tháng 7, tăng 71% so với cùng kỳ năm ngoái nhưng giảm 11,5% so với tháng 6.
- Morningstar định giá cổ phiếu Nio niêm yết tại Hồng Kông ở mức 50 HKD, cao hơn đáng kể so với giá đóng cửa 38,82 HKD hôm thứ Sáu.
- Dù vậy, cổ phiếu vẫn kết thúc tháng 7 giảm 4%, đánh dấu tháng đi xuống thứ ba liên tiếp.
Sản lượng giao xe giúp Nio có tuần tốt nhất từ tháng 3
Công ty đã công bố số liệu tháng 7 vào ngày 1/8. Cả ba thương hiệu đều giao ít xe hơn tháng 6, dù tăng mạnh so với cùng kỳ. Dòng xe cốt lõi mang thương hiệu Nio chiếm 20.008 xe, thương hiệu gia đình Onvo đạt 10.155 xe, còn dòng xe cỡ nhỏ Firefly đạt 5.771 xe. Mức giảm 11,5% so với tháng trước là lần sụt giảm theo tháng đầu tiên sau ba tháng tăng liên tiếp.
Lũy kế từ đầu năm, sản lượng giao xe đã tăng gần 68% lên 227.057 chiếc, giúp công ty đi trước mục tiêu tăng trưởng cả năm 40%–50% do nhà sáng lập kiêm CEO William Li đặt ra. Tính đến ngày 31/7, Nio đã giao tổng cộng 1.224.649 xe kể từ khi bắt đầu bán hàng năm 2018.
Cổ phiếu Nio đóng cửa ở mức 4,88 USD hôm thứ Sáu, hoàn tất mức tăng 9% trong tuần. Dù vậy, tính riêng tháng 7, mã này vẫn giảm 4%, ghi nhận tháng giảm thứ ba liên tiếp. Đối thủ XPeng giao 38.027 xe trong tháng, trong khi Li Auto đạt 30.468 xe, thấp hơn một chút so với cùng kỳ năm ngoái – một phép so sánh cho thấy tốc độ tăng trưởng hiện tại của Nio.
Bài liên quan: OpenAI đưa influencer tới nghỉ tại một trang trại, cộng đồng người theo dõi phản ứng dữ dội
Morningstar cho rằng cổ phiếu Nio đang bị định giá thấp
Morningstar định giá cổ phiếu Nio niêm yết tại Hồng Kông ở mức 50 HKD, cao hơn đáng kể so với mức đóng cửa 38,82 HKD hôm thứ Sáu, và dự báo năm 2027 sẽ là năm có lãi đầu tiên của công ty. Tổ chức này kỳ vọng sản lượng giao xe hàng năm có thể đạt 670.000 chiếc vào năm 2030, tăng từ khoảng 326.000 chiếc dự kiến năm 2025. Tuy nhiên, Morningstar gắn nhãn mức độ bất định là “Rất cao” và cho rằng Nio vẫn chưa xây dựng được lợi thế cạnh tranh bền vững.
Goldman Sachs đã nâng hạng cổ phiếu Nio lên “mua” vào ngày 13/7 với mục tiêu giá 7 USD, trong khi dự báo trung bình của giới phân tích hiện ở mức 6,90 USD. Ngay cả sau nhịp hồi tuần qua, giá cổ phiếu vẫn ở dưới đường trung bình động đơn giản 50 ngày (5,09 USD) và đường 200 ngày (5,51 USD). Chỉ báo RSI dao động quanh ngưỡng 50, cho thấy trạng thái cân bằng giữa lực mua và bán, chưa hình thành xu hướng rõ rệt.
Giá bán cao của Nio và chi phí tăng với mẫu ES8
Giá giao dịch bình quân của thương hiệu Nio cốt lõi trong tháng 7 đạt 434.600 nhân dân tệ, tương đương khoảng 64.010 USD. Mẫu SUV cỡ lớn ES8 đóng góp 10.286 xe, chiếm hơn một nửa sản lượng của thương hiệu Nio.
William Li cho biết ngày 10/7 rằng giá nguyên vật liệu tăng đã làm chi phí mỗi chiếc ES8 đội thêm gần 20.000 nhân dân tệ, và các nhà cung cấp đang cùng chia sẻ một phần gánh nặng này.
Cổ phiếu Nio gần như “đi ngang” suốt một năm qua, chỉ tăng 0,2% – giai đoạn lình xình kéo dài bất chấp nhiều nhịp tăng mạnh. Đợt bứt phá hồi tháng 3 xuất phát từ kết quả lãi quý bất ngờ đầu tiên của công ty, nhưng ba tháng giảm liên tiếp đến tháng 7 đã xóa đi phần lớn thành quả. Nhịp hồi tuần trước chỉ giúp rút ngắn khoảng cách với đường trung bình 200 ngày mà chưa thể vượt lên.
Đọc tiếp: Dogecoin đứng trước mốc thử thách 0,05 USD trước khi có thể hướng tới 0,12 USD