Tesla sẽ chính thức vén màn mẫu Roadster thế hệ thứ hai đã bị trì hoãn nhiều năm vào ngày 1/10 – một sự kiện được CEO Elon Musk dàn dựng trong lúc cổ phiếu đang thấp hơn khoảng 20% so với đầu năm.
Các điểm chính:
- Tesla chốt ngày 1/10 để giới thiệu Roadster – mẫu xe lần đầu được trưng bày tháng 11/2017 và từng được hứa hẹn giao hàng từ 2020.
- Mục tiêu đồng thuận của giới phân tích quanh 397 USD/cổ phiếu, nhưng dự báo riêng lẻ dao động rộng từ 125 đến 600 USD.
- Doanh thu quý II lập kỷ lục, song biên lợi nhuận hoạt động giảm xuống còn 1,4%.
Ngày Tesla ra mắt Roadster
Tài khoản Tesla trên X đã đăng tải đoạn teaser “Go for launch” hôm 12/9, kèm đồ họa chốt ngày ra mắt. Musk xác nhận kế hoạch chỉ vài phút sau đó bằng một phản hồi ngắn.
Từ đó đến nay, hãng đã gửi thư mời đến những khách đã đặt chỗ, cho một sự kiện tổ chức tại Waco, bang Texas.
Trang web chính thức của Roadster hiện hiển thị đồng hồ đếm ngược. Tesla vẫn chưa công bố giá bán, thông số kỹ thuật chi tiết hay lịch giao xe cụ thể.
Tâm điểm chú ý đang dồn vào gói tuỳ chọn hệ thống đẩy khí lạnh (cold-gas thrusters) do đội kỹ sư SpaceX hỗ trợ phát triển, được quảng bá là có thể giúp xe “nhấc khỏi mặt đất”. Musk cho biết việc sản xuất sẽ chỉ bắt đầu sau sự kiện khoảng 12–18 tháng, bất kể những gì được trình diễn.
Bài liên quan: Khai thác Bitcoin đối mặt khoảng trống 50% hashrate khi AI hút công suất
Cổ phiếu Tesla gặp “chất xúc tác”
Nhà đầu tư bước vào sự kiện trong bối cảnh cổ phiếu Tesla diễn biến kém tích cực, chốt phiên ngày 15/9 ở 360,45 USD. Trên sàn cá cược Polymarket, giới đầu cơ định giá xác suất Tesla giao Roadster trước 31/12 chỉ khoảng 4,5%, với tổng giá trị giao dịch khá mỏng, vào khoảng 1.019 USD.
Phố Wall tỏ ra lạc quan hơn giới cược. 43 nhà phân tích đưa ra mức giá mục tiêu đồng thuận 396,94 USD/cổ phiếu, cao hơn khoảng 8% so với giá hiện tại. Tuy nhiên, các dự báo đơn lẻ trải rộng từ 125 đến 600 USD, phản ánh mức độ bất đồng rất lớn về định giá Tesla.
Kết quả kinh doanh gần đây phần nào giải thích khoảng chênh này. Doanh thu quý II đạt kỷ lục 28,24 tỷ USD, nhưng biên lợi nhuận hoạt động lại giảm từ 4,1% xuống còn 1,4% so với cùng kỳ năm trước, do chi phí vận hành tăng 47% vì đầu tư mạnh cho trí tuệ nhân tạo và dự án robotaxi.
Màn ra mắt Roadster vì thế xuất hiện đúng thời điểm công ty cần một “câu chuyện mới” để kể với thị trường. Musk chia sẻ tại hội nghị All-In rằng thành công không được đảm bảo, nhưng “độ phấn khích” thì có. Ông còn nói sự kiện phải có khán giả trực tiếp để làm chứng rằng những gì được chiếu không phải là sản phẩm của AI.
Roadster và chuỗi trì hoãn từ 2017
Một số nhà phân tích nhìn thấy logic cạnh tranh khá rõ ràng phía sau “màn diễn” lần này. Các mẫu hypercar điện của Rimac, Pininfarina và Yangwang thuộc BYD đã đưa khả năng tăng tốc dưới 2 giây trở nên gần như “chuẩn chung”, theo lập luận của một cây bút mảng ô tô trên Forbes, buộc Tesla phải theo đuổi thứ gì đó mà đối thủ khó sao chép.
Tesla cũng đã từ bỏ hướng đi ban đầu dựa trên nền tảng linh kiện của Model S Plaid và phát triển Roadster thành một mẫu hypercar sợi carbon hoàn toàn mới.
Câu chuyện chính của Roadster suốt 9 năm qua là… chờ đợi. Người mua đã đặt cọc 50.000 USD ngay sau màn ra mắt năm 2017, nhưng đến nay chưa ai nhận xe – độ trễ khiến CEO OpenAI, Sam Altman, từng công khai phàn nàn. Mốc ra mắt lần này đến sau một loạt lịch hẹn lỡ dở trong chính năm nay: mục tiêu 1/4, rồi dời cuối tháng 4, sang tháng 6, tiếp đến kế hoạch tháng 8.
Đọc tiếp: Shiba Inu khắc phục lỗi liên kết ví Shibarium, nhưng SHIB vẫn giảm 6% trong một tuần
