Elon Musk（伊隆・馬斯克）駁斥《華爾街日報》一則報導，該報稱特斯拉（Tesla）可能剝離中國業務，以排除地緣政治障礙，為與SpaceX潛在合併預作準備。
焦點摘要：
- 馬斯克表示，特斯拉內部從未在任何層級討論過「分拆中國業務」。
- 特斯拉中國亦出面否認，指相關內容純屬不實。
- 儘管如此，市場上關於特斯拉與SpaceX可能合併的傳聞持續發酵，預測市場已開始對「大合併」定價，兩家公司也面臨投資人更嚴格的放大檢視。
特斯拉中國強硬否認
《華爾街日報》在7月30日報導稱，特斯拉高層已被要求為「中國業務可能分拆」做準備，顧問則在評估分拆上市、出售或關閉等不同方案。報導指稱，這些布局可能被設計為日後與SpaceX合併的前置動作，但時點與具體方案仍高度不確定。
馬斯克隨後在X平台上公開反擊。
他留言寫道：「這是假新聞（This is fake news），」並進一步表示，相關議題「在任何討論裡從來都沒有出現過」，痛批該報導是「荒謬至極的假新聞（Absurdly fake news）」。特斯拉中國則另行對《澎湃新聞》表示，相關說法屬「不實資訊」，再度重申集團官方立場。
位於上海的特斯拉超級工廠目前是公司全球產能最大、效率最高的生產基地，年產能超過95萬輛，在對歐洲、加拿大及亞太市場的出口佈局中扮演樞紐角色。中國是特斯拉僅次於美國的第二大單一市場。
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SpaceX合併想像升溫
有關特斯拉與SpaceX可能「合體」的想像，在馬斯克於7月22日的特斯拉財報電話會議上談及兩家公司「重疊度日益提高」後持續升溫。儘管他當時並未宣布任何交易計畫，市場揣測卻持續發酵。
預測市場平台Kalshi顯示，交易員對「特斯拉與SpaceX在2027年5月1日前達成合併交易」的機率定價約為49%。該數值反映的更多是投機與預期，而非已啟動正式談判的證據。不過，一旦出現實際合併提案，勢必引發嚴格監管審視——主因在於，SpaceX是美國重要國防承包商，而特斯拉則在中國擁有大型製造基地，敏感度極高。
另一方面，Cathie Wood（伍德）仍持續力挺兩家公司，旗下ARK Invest在近期股價劇烈回檔時逆勢加碼，買入數以百萬美元計的相關股票。伍德表示：「Starship（星艦）成功著水，對SpaceX而言很可能是改變遊戲規則的一則關鍵消息。」
近期股價表現也讓市場討論更加激烈。7月30日，特斯拉股價上漲3.53%，收在308.85美元；SpaceX則下跌0.31%，以112.20美元創下歷史收盤新低，距6月高點已回落逾五成。