Elon Musk（伊隆．馬斯克）否認《Wall Street Journal（華爾街日報）》報導，稱特斯拉（Tesla）為排除地緣政治障礙、鋪路與SpaceX合併，而評估分拆或出售中國業務的說法。
重點摘要
- 馬斯克表示，特斯拉內部「從來沒有在任何層級」討論過分拆中國業務。
- 特斯拉中國亦出面否認，指相關內容為不實訊息。
- 儘管如此，市場對特斯拉與SpaceX合併的揣測升溫，預測市場開始為潛在交易定價，兩家公司也持續承受投資人高度檢視。
特斯拉中國強烈否認
《華爾街日報》在7月30日報導指出，特斯拉管理層據稱已被要求為中國業務可能的分拆作準備，外部顧問則在評估分拆上市、出售或關閉的各種方案。報導稱，這些規劃有助未來與SpaceX合併，但時間點未明，選項仍可能變動。
馬斯克隨後在X平台上予以駁斥。
他先以「This is fake news（這是假新聞）」回應，接著表示該議題「從未在任何討論中被提出過」，並批評該報導是「Absurdly fake news（荒謬的假新聞）」。特斯拉中國則另向《澎湃新聞》表示，相關說法屬「不實訊息」，進一步呼應母公司的否認立場。
特斯拉上海超級工廠目前是公司規模最大、產能最高的生產基地，年產能逾95萬輛，在出口至歐洲、加拿大及亞太市場扮演關鍵樞紐角色。中國是特斯拉僅次於美國的第二大市場。
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SpaceX合併想像空間與風險
自馬斯克在7月22日特斯拉法說會上談及特斯拉與SpaceX業務「重疊度愈來愈高」後，市場對兩家公司未來可能整合的揣測明顯升溫。不過，他當時並未宣布任何具體交易。
預測市場平台Kalshi顯示，交易人士押注在2027年5月1日前達成合併的機率約為49%。該數字反映的是市場預期，而非正式談判已展開的確鑿證據。若真走向合併，由於SpaceX是重要的美國國防承包商，而特斯拉在中國擁有大規模製造基地，勢必面臨來自監管與國安層面的嚴格審視。
儘管利空紛擾，Cathie Wood（凱西．伍德）仍持續押注兩家公司，旗下ARK Invest趁近日股價回檔之際，買進數以百萬美元計的相關持股。伍德表示：「Starship（星艦）成功回收入海，對SpaceX而言可能是改變遊戲規則的一則重大利多。」
市場表現也讓合併討論更具壓力與急迫感。7月30日，特斯拉股價上漲3.53%，收在308.85美元；SpaceX則小跌0.31%，以112.20美元寫下歷史收盤新低，距6月高點已回落逾五成。