Nio mencatat kinerja mingguan terbaik dalam empat bulan terakhir. Sahamnya menguat 9% setelah perusahaan melaporkan pengiriman 35.934 unit mobil listrik pada Juli, sementara Morningstar dan Goldman Sachs menilai valuasi produsen EV asal China ini masih di bawah nilai wajarnya.
Poin Penting:
- Pengiriman Juli mencapai 35.934 unit, naik 71% dibanding periode sama tahun lalu namun turun 11,5% secara bulanan dari Juni.
- Morningstar mematok nilai wajar saham Nio di Hong Kong pada HK$50, jauh di atas harga penutupan Jumat di HK$38,82.
- Meski menguat pekan lalu, saham Nio menutup Juli dengan koreksi 4%, memperpanjang tren penurunan menjadi tiga bulan beruntun.
Lonjakan Pengiriman Dorong Pekan Terbaik Nio Sejak Maret
Perusahaan merilis data pengiriman Juli pada 1 Agustus. Ketiga merek di bawah Nio sama-sama mencatat volume di bawah Juni, meski secara tahunan masih tumbuh kuat. Merek inti Nio menyumbang 20.008 unit, merek keluarga Onvo 10.155 unit, dan lini mobil kecil Firefly 5.771 unit. Penurunan month-on-month sebesar 11,5% ini menjadi koreksi beruntun pertama dalam tiga bulan terakhir.
Secara kumulatif sejak awal tahun, pengiriman Nio melonjak hampir 68% menjadi 227.057 unit, sehingga perusahaan masih berada di atas target pertumbuhan tahunan 40%–50% yang dipasang pendiri sekaligus CEO William Li. Total pengiriman sejak Nio mulai menjual mobil pada 2018 mencapai 1.224.649 unit per 31 Juli.
Di bursa AS, saham Nio ditutup pada level US$4,88 pada Jumat dan mencatat kenaikan 9% sepanjang pekan. Namun secara bulanan, saham tetap berakhir turun 4% pada Juli, memperpanjang deretan penurunan menjadi tiga bulan. Pesaing XPeng mengirimkan 38.027 unit pada bulan yang sama, sementara Li Auto mencatat 30.468 unit, sedikit di bawah realisasi tahun lalu—sekilas gambaran seberapa cepat Nio kini mengejar.
Baca Juga: OpenAI Menerbangkan Influencer ke Resort Pedesaan, Para Pengikut Bereaksi Keras
Morningstar Menilai Saham Nio Masih Murah
Morningstar menaksir nilai wajar saham Nio yang tercatat di Hong Kong pada HK$50, jauh di atas harga penutupan Jumat di HK$38,82, dan memperkirakan 2027 akan menjadi tahun pertama Nio membukukan laba bersih. Lembaga riset ini memproyeksikan pengiriman tahunan mencapai 670.000 unit pada 2030, naik dari sekitar 326.000 unit pada 2025. Meski demikian, Morningstar menyematkan peringkat ketidakpastian “Very High” dan menilai Nio belum memiliki keunggulan kompetitif yang benar-benar berkelanjutan.
Goldman Sachs menaikkan rekomendasi saham Nio menjadi “buy” pada 13 Juli dengan target harga US$7, sementara konsensus target analis kini berada di kisaran US$6,90. Kendati reli pekan lalu cukup tajam, harga saham masih bertahan di bawah rata-rata pergerakan 50 hari (simple moving average) di US$5,09 dan garis 200 hari di US$5,51. Indikator RSI berada di sekitar level 50, menunjukkan kondisi pasar yang relatif seimbang antara tekanan beli dan jual, tanpa tren yang benar-benar menguat.
Harga Premium Nio Berhadapan dengan Kenaikan Biaya ES8
Untuk merek inti Nio, harga transaksi rata-rata pada Juli mencapai 434.600 yuan, atau sekitar US$64.010. Model SUV besar ES8 menjadi penopang utama dengan 10.286 unit, lebih dari separuh volume pengiriman merek inti tersebut.
William Li mengungkapkan pada 10 Juli bahwa kenaikan harga bahan baku telah menambah hampir 20.000 yuan pada biaya produksi setiap unit ES8. Sejumlah pemasok disebut ikut menanggung sebagian kenaikan biaya tersebut.
Pergerakan saham Nio dalam satu tahun terakhir relatif datar, hanya naik sekitar 0,2%—masa konsolidasi yang bertahan meski beberapa kali terjadi reli tajam. Lonjakan harga pada Maret dipicu oleh laba kuartalan perdana Nio, namun tiga bulan penurunan beruntun hingga Juli telah menghapus sebagian besar kenaikan tersebut. Penguatan pekan lalu memang memperkecil jarak ke rata-rata 200 hari, tetapi belum mampu menembusnya.
Artikel Selanjutnya: Dogecoin Hadapi Ujian US$0,05 Sebelum Potensi Reli ke US$0,12
