Ілон Маск у четвер продемонстрував давно обіцяний Tesla Roadster: спорткар на прискорювачах SpaceX буквально перелетів низку припаркованих авто й розігнався до 60 миль/год (96 км/год) за 0,81 секунди. Старт серійного виробництва Tesla наразі планує на 2028 рік.
Ключові моменти:
- Tesla показала три версії Roadster, включно з одномісною модифікацією Rocket, здатною відриватися від землі.
- Маск переніс старт виробництва на 2028 рік — на вісім років пізніше від початкового плану поставок.
- Один з аналітиків назвав шоу інженерним трюком із мінімальною комерційною цінністю.
Демонстрація Tesla Roadster
Маск представив автомобіль на випробувальному полігоні SpaceX у Мак-Грегорі, штат Техас, де він видерся по вигнутій стіні, завис майже догори дриґом на вакуумних вентиляторах і перевернувся через ряд серійних моделей Tesla.
Під час прямої трансляції заміри зафіксували розгін 0–60 миль/год за 0,81 секунди, а Маск пообіцяв, що серійна версія поб’є цей показник. Жодна людина не перебувала за кермом під час трюків — за словами Маска, це було принципове рішення, «щоб нікого не вбити».
Після шоу Tesla оприлюднила три конфігурації моделі. Базовий двомісний Roadster Performance розганяється до 60 миль/год менш ніж за 1,6 секунди. Обмежена серія Thrust отримала задні холодногазові прискорювачі, що дають змогу скоротити час до менш ніж 0,9 секунди. Топова одномісна версія Rocket, доступна лише за персональним запрошенням, може відриватися від землі та розвивати понад 230 миль/год (близько 370 км/год), але Tesla підкреслює, що вона не допущена до звичайних доріг.
Тягова сила створюється десятьма соплами зі стисненим повітрям, які живляться від 600-літрового резервуара; його автомобіль здатен заправляти самостійно. Усі версії заявляють запас ходу понад 300 миль (понад 480 км). Параметри батареї й електромоторів Tesla не розкриває. Ціну також не названо, однак американським клієнтам, як і у 2017 році, доведеться внести $50 000 завдатку за версію Performance і $250 000 — за Thrust.
Читайте також: Bitget дає інституціям змогу торгувати без передачі свого криптоактиву
Оцінка від Джина Манстера
Акції Tesla додали майже 3% на позабіржових торгах, однак Джин Манстер, керівний партнер Deepwater Asset Management, назвав презентацію радше «інженерною демонстрацією м’язів», а не проєктом із реальною комерційною віддачею. На його думку, головна мета шоу — продемонструвати перевагу над традиційними автовиробниками.
Він також побачив у заході сигнал, що Маск прагне тісніше інтегрувати Tesla та SpaceX, назвавши Roadster «міксом двох інженерних команд».
Ґері Блек, керівний директор The Future Fund, ще до події попереджав, що ринок може відреагувати розчаруванням через надмірні очікування. Сам Маск, який заявив, що Roadster зрештою стане єдиним автомобілем Tesla з традиційним ручним керуванням, визнав, що це «не обов’язково максимально безпечна машина». На запитання із залу, чи легально виїжджати на ньому на дороги загального користування, він відповів: «Залежить від того, якою є ваша вулиця».
Хронічні затримки Roadster
Четвергова презентація підсумувала майже дев’ять років зривів дедлайнів щодо другого покоління Roadster.
Вперше Tesla показала оновлений Roadster у листопаді 2017 року, пообіцявши розгін 0–60 миль/год за 1,9 секунди, запас ходу 620 миль (понад 1 000 км), базову ціну $200 000 та початок поставок у 2020-му. Згодом Маск призначив демонстрацію на 1 квітня 2026 року, переніс її на кінець квітня, а потім дата знову зсунулася на серпень або пізніше. Навіть подію 1 жовтня, за повідомленнями ЗМІ, відклали на два тижні через сильний вітер.
Читайте далі: OpenAI розвертає позов Apple щодо комерційних таємниць, стверджуючи, що було відправлено 100 файлів
