Tesla 1 жовтня нарешті представить другу генерацію свого давно анонсованого Roadster — шоу, яке CEO Ілон Маск готує, поки акції залишаються приблизно на 20% нижче піку року.
Основне:
- Tesla призначила офіційний дебют Roadster на 1 жовтня. Авто вперше показали ще в листопаді 2017 року й тоді обіцяли поставки у 2020-му.
- Консенсус-прогноз аналітиків тримається біля $397 за акцію, але окремі цілі коливаються від $125 до $600.
- Виручка за другий квартал оновила рекорд, однак операційна маржа просіла до 1,4%.
Дата дебюту Tesla Roadster
Офіційний акаунт Tesla в X опублікував тизер «Go for launch» 12 вересня разом із графікою з датою події. Маск підтвердив плани за кілька хвилин у короткій відповіді.
Згодом компанія розіслала запрошення власникам бронювань на захід у Вейко, штат Техас.
На офіційному сайті Roadster вже запущений лічильник зворотного відліку. Tesla досі не розкрила ціну, технічні характеристики чи конкретні терміни поставок.
Основну увагу ринку прикуто до опційного пакета холодногазових двигунів, який Tesla розробляє разом з інженерами SpaceX. Йдеться про систему, що має буквально «підривати» авто над покриттям. Маск заявляв, що виробництво стартує не раніше ніж через 12–18 місяців після презентації, незалежно від того, що саме покажуть на сцені.
Також читайте: Майнінг біткоїна стикається з 50% розривом хешрейту, поки AI забирає потужності
Акції Tesla отримують свій каталізатор
Інвестори підходять до події з акцією, що відставала від ринку: на закритті 15 вересня папери коштували $360,45. Тим часом трейдери на платформі Polymarket оцінювали імовірність фактичної доставки Roadster до 31 грудня лише у 4,5% — за дуже скромного обсягу ставок близько $1 019.
На Уолл-стрит погляд оптимістичніший, ніж у букмекерів. 43 аналітики оцінюють середню цільову ціну Tesla в $396,94 — приблизно на 8% вище поточного рівня. Водночас їх індивідуальні прогнози варіюються від $125 до $600, що яскраво демонструє відсутність консенсусу щодо справедливої оцінки компанії.
Пояснення розкиду — в останній звітності. У другому кварталі Tesla зафіксувала рекордну виручку $28,24 млрд, але операційна маржа звузилась до 1,4% проти 4,1% рік тому. Операційні витрати зросли на 47% — переважно за рахунок інвестицій в штучний інтелект і проєкт безпілотного роботаксі.
У результаті презентація припадає на момент, коли компанії гостро потрібний новий драйвер історії для ринку. Маск заявив на конференції All-In Summit, що успіх не гарантований, але «гра на емоціях» — так. Він додав, що подія потребує живої аудиторії, аби засвідчити, що показане відео — не витвір AI.
Roadster: дев’ять років очікувань
Частина аналітиків бачить у всій історії прагматичну конкурентну логіку. Електричні гіперкари від Rimac, Pininfarina та належної BYD марки Yangwang вже зробили розгін менш як за дві секунди майже рутиною, як зазначає один автооглядач. На цьому тлі Tesla змушена шукати щось принципово інше — те, що конкуренти не зможуть швидко відтворити.
Компанія також відмовилася від попередньої архітектури Roadster, побудованої на вузлах Model S Plaid, і перетворила проєкт на повністю новий гіперкар з вуглеволокна.
Очікування триває фактично дев’ять років. Після дебюту 2017-го покупці вносили депозит у $50 000 за місце в черзі, але досі ніхто не отримав автомобіль. Затримка вже навіть змусила CEO OpenAI Сема Альтмана публічно поскаржитися на строки. Поточна дата презентації з’являється після перенесеного дедлайну 1 квітня, переназначення на кінець квітня, відстрочки на червень і нового плану на серпень — усе це в межах поточного року.
Читайте також: Shiba Inu виправляє зламане посилання гаманця Shibarium, але SHIB за тиждень падає на 6%
