亿万富翁投资人**罗恩·巴伦（Ron Baron）表示，现在正是买入特斯拉（Tesla）**的时机，他给出的核心理由是：在北美新车交付中，约有55%已选装FSD（完全自动驾驶），同时特斯拉在美国电动车市场的份额持续走高。
核心要点
- 巴伦资本（Baron Capital）现持有约50亿美元特斯拉股票，以及约250亿美元的SpaceX股权。
- 特斯拉二季度披露，FSD活跃订阅数达148万，同比大增56%。
- 华尔街对特斯拉的目标价极度分化，区间从24.86美元到505美元不等。
罗恩·巴伦的重仓下注
巴伦于9月16日做客CNBC，在节目中他表示，现在就是买入特斯拉股票的时间点，并将FSD视为关键驱动。他称，FSD的采用正以约55%的年增速扩张。
从特斯拉公布的二季度数据看，这一趋势有所印证：FSD活跃订阅数同比增长56%，至148万；在北美地区，新车交付中约有55%在购车时直接选装该软件。巴伦还指出，随着传统车企放缓电动车投入，特斯拉在美国电动车市场的份额反而在提升。
据**《华尔街日报》援引Motor Intelligence**数据报道，截至8月，特斯拉在美国电动车销量中的市占率已升至52%，高于此前的43%。这一份额提升发生在整体市场走弱的背景下——美国电动车总销量在该期间下滑了30%，而特斯拉交付量则下降16%，至325,351辆。
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分歧加剧：特斯拉分析师观点两极化
9月16日，特斯拉股价在358美元附近交投，当日微涨0.3%，对应市值约1.4万亿美元。TipRanks数据显示，覆盖特斯拉的26位分析师给出的平均目标价为377.08美元，其中最高为505美元，最低仅24.86美元。评级分布为：11个“买入”、12个“持有”、3个“卖出”；与此同时，**富国银行（Wells Fargo）**维持130美元目标价和“卖出”评级。
巴伦之所以敢于高调看多，与其巨大的资金敞口密切相关：巴伦资本合计持有特斯拉和SpaceX约300亿美元头寸。他此前多次表态，将支持**埃隆·马斯克（Elon Musk）**对这两家公司的任何架构安排。
本周，马斯克再度对特斯拉与SpaceX的进一步“捆绑”保持开放态度，称两家公司已经在多个层面展开深度协同。“在这么多层面的紧密合作下，很难想象，在如此多的协作基础上，人们未来不会采取某种更进一步的行动。”马斯克在All-In Summit上表示。
最新的销量数据则说明，为何巴伦的看多逻辑仍有待市场检验：截至8月，特斯拉在美国的交付量下滑16%，但市占率却升至52%，原因在于整体电动车市场萎缩更快。接下来的交付数据，将成为检验巴伦论断的关键——FSD更高的渗透率以及更大的市场份额，能否有效对冲整车销量走弱的压力。
