El crudo podría subir a 120 dólares si el conflicto con Irán altera el transporte marítimo, advierte Goldman Sachs

Rising Gulf tensions put Brent near $98 as Goldman Sachs warns of a possible move to $120 (Image: Shutterstock)
Rising Gulf tensions put Brent near $98 as Goldman Sachs warns of a possible move to $120 (Image: Shutterstock)

Goldman Sachs alerta de que el Brent podría alcanzar los 120 dólares por barril si se intensifican los ataques contra el transporte marítimo en Oriente Medio, en un contexto en el que Donald Trump endurece la presión de EE. UU. sobre Irán y el crudo se acerca a los 100 dólares.

Claves:

  • Goldman Sachs estima que el Brent podría subir a 120 dólares si se amplían los ataques a la navegación en Oriente Medio, mientras que una normalización de las exportaciones podría llevar los precios hacia 80 dólares.
  • El Brent cotizaba en torno a 97,49 dólares el 8 de septiembre, con las nuevas ofensivas y amenazas entre EE. UU. e Irán manteniendo elevadas las primas de riesgo sobre la oferta del Golfo.
  • Irán prepara una nueva zona restringida en el Golfo, mientras los analistas advierten de que un error de cálculo podría extender el conflicto.

Previsiones de Goldman sobre el petróleo

El 7 de septiembre, Daan Struyven, codirector de investigación de materias primas a escala global en Goldman, señaló que los últimos acontecimientos han incrementado el riesgo de que las disrupciones en el transporte marítimo se amplíen y se agraven. El banco contempla los 120 dólares como un escenario alcista si empeoran los ataques, mientras que una normalización de las exportaciones regionales podría arrastrar el Brent hacia los 80 dólares.

Trump ha rechazado el marco de alto el fuego de junio y ha respaldado ataques militares, sanciones y un bloqueo naval que restringe el comercio iraní. «Creo que un acuerdo con ellos no vale ni el papel en el que está escrito», declaró el 1 de septiembre.

Irán prepara su propia respuesta. Mohsen Rezaei, secretario del Consejo Supremo de Seguridad Nacional de Irán, afirmó que Teherán planea establecer una nueva zona restringida en el Golfo y un corredor específico para buques a través del estrecho de Ormuz. Fuerzas estadounidenses atacaron tres petroleros iraníes durante el fin de semana tras ofensivas iraníes contra buques de guerra de EE. UU., lo que ha intensificado el temor a nuevas interrupciones en el tránsito de crudo.

Irán y Omán también están negociando una ruta marítima temporal, aunque sigue siendo incierto si contará con el visto bueno de Washington.

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Riesgo de escalada gestionada por Azizi

El Brent se negociaba en torno a 97,49 dólares a primera hora del 8 de septiembre, mientras ataques y amenazas que implican petroleros, buques de guerra e instalaciones energéticas regionales mantenían en vilo a los mercados por el suministro. Un presunto ataque contra instalaciones de Saudi Aramco en Jizán añadió más inquietud, aunque Reuters señalaba que Aramco no había confirmado los daños en ese momento.

Energy Aspects estima que las existencias de crudo fuera de China han caído en más de 400 millones de barriles desde el inicio de la guerra, dejando un colchón mucho más reducido en caso de nuevos cortes de exportaciones. El diésel en EE. UU. también ha marcado máximos históricos, cotizando a más de 100 dólares por barril por encima del crudo, según el informe.

Hamidreza Azizi, analista iraní del International Crisis Group, considera que Teherán es más proclive a una escalada calibrada que a una guerra abierta.

Eso podría traducirse igualmente en más presión sobre el transporte marítimo, las bases estadounidenses o la infraestructura energética, con el riesgo añadido de que un error de cálculo desemboque en un choque mayor incluso sin una decisión explícita de intensificar el conflicto.

Goldman ya había planteado la posibilidad de un Brent a 120 dólares en julio, meses antes del último repunte de precios. Posteriormente, la cotización se relajó al mejorar las expectativas de alto el fuego, pero ha vuelto a aproximarse a los 100 dólares a medida que se reanudaban los ataques contra petroleros y se ralentizaba el tráfico a través de Ormuz.

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Aliasgar Juzar

Aliasgar es redactor asociado en Yellow.com, donde cubre criptomonedas, IA y la infraestructura subyacente a ambas. Comenzó a escribir tras haber trabajado en el otro lado de la industria, pasando seis años creando y dando soporte a herramientas para desarrolladores en protocolos como Ignite, Informal Systems, Akash y Warden, gran parte de ello dentro del ecosistema de Cosmos. Tiene un máster en informática, ha lanzado sus propios productos y escribe desde Alemania.

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