Badai Genevieve resmi naik ke kategori 5 pada Senin dengan kecepatan angin 160 mph, namun tak satu pun kontrak di Polymarket maupun Kalshi yang secara langsung memperdagangkan badai ini.
Poin-Poin Utama:
- Genevieve menjadi badai kategori 5 pada Senin pagi, badai pertama di Pasifik timur yang menyentuh level tersebut dalam dua tahun terakhir.
- Polymarket tidak membuka satu pun pasar khusus Genevieve; kontrak terbesar terkait badai di sana justru fokus pada peluang badai menghantam daratan Amerika Serikat.
- Seri kontrak badai Kalshi diselesaikan berdasarkan aktivitas di Atlantik, sehingga badai di Pasifik tak berpengaruh.
Badai Genevieve Naik ke Kategori 5
Pusat Badai Nasional Amerika Serikat menaikkan status Genevieve ke kategori 5 pada Senin pagi, level tertinggi dalam skala Saffir-Simpson. Para peramal cuaca baru memberi nama sistem ini Sabtu malam, ketika masih berupa badai tropis jauh di barat daya Meksiko. Kecepatan anginnya sempat bertahan di 120 mph pada Minggu pagi, naik ke 140 mph pada malam hari, lalu melonjak lagi sepanjang malam.
Selama dua tahun terakhir, belum ada badai di cekungan Pasifik timur yang mencapai kekuatan sebesar ini. Bahkan di Atlantik maupun Pasifik timur tahun ini, belum ada satu pun yang masuk kategori “badai besar”, ambang yang ditetapkan lembaga itu pada 111 mph.
Pusat badai Genevieve pada Senin berada sekitar 530 mil di barat daya Manzanillo, Meksiko, bergerak ke arah barat laut-barat dengan kecepatan 14 mph di atas perairan terbuka. Gelombang tinggi sudah mulai menghantam wilayah barat daya Meksiko dan Baja California bagian selatan, di mana peramal cuaca memperingatkan risiko gelombang besar dan arus balik yang mengancam jiwa. Perairan yang lebih dingin diperkirakan mulai melemahkan badai ini pertengahan pekan, meski status badai besar bisa bertahan hingga Rabu pagi.
Baca Juga: Ghost Rider dan Black Panther: Pasar Prediksi Salah Tebak Dua Pengumuman Besar Casting Marvel
Kontrak Polymarket dan Kalshi Tak Menyentuh Pasifik
Tidak ada satu pun pasar di kedua bursa yang spesifik memperdagangkan Genevieve. Kekosongan ini berakar pada cara kontrak badai mereka disusun sejak berbulan-bulan lalu. Polymarket justru menampilkan pelaku pasar yang mematok peluang 28% bahwa akan ada badai kategori 4 yang mendarat di Amerika Serikat sebelum 2027, dengan volume transaksi sekitar US$334.000.
Kontrak mendaratnya badai kategori 5 di Polymarket saat ini diperdagangkan di kisaran probabilitas 16% dengan nilai transaksi sekitar US$138.000, sementara pasar bencana alam yang lebih luas berada di 19%. Di Kalshi, seri utama kontrak jumlah badai berfokus pada aktivitas Atlantik, dengan kontrak yang akan diselesaikan berdasarkan catatan Pusat Badai pada akhir musim. Pasar ini hanya menghitung badai dengan angin berkelanjutan minimal 39 mph; pelaku pasar di sana menilai peluang lebih dari 12 badai bernama di Atlantik sebesar 38%, dan lebih dari 16 badai di 27%.
Musim Pasifik Timur Mendahului Atlantik
Badai di Pasifik, sekuat apa pun, tak bisa menggerakkan salah satu seri kontrak itu. Akibatnya, badai terkuat tahun ini sejauh ini justru dibiarkan di luar buku pesanan yang sibuk memperdebatkan lautan yang tak akan pernah disentuh Genevieve.
Secara historis, Pasifik timur biasanya mencetak badai besar pertama sekitar 15 Juli, sehingga kemunculan Genevieve masih sejalan dengan pola jangka panjang. Di sisi lain, Atlantik relatif sepi, tanpa satu pun siklon tropis yang sedang dipantau dan dengan proyeksi federal “di bawah normal” yang sudah dirilis sejak Mei. Bagian musim badai di Polymarket kini memuat 105 pasar aktif dengan nilai transaksi lebih dari US$7,5 juta, hampir seluruhnya terkait skenario Atlantik dan Amerika Serikat.
Baca Berikutnya: Samsung Amankan Kesepakatan Chip Broadcom Senilai US$200 Miliar
