이란은 Bitcoin (BTC) 으로 보험을 정산하는 국영 해상 보험 플랫폼을 출시해 호르무즈 해협을 통과하는 화물 에서 연간 100억 달러가 넘는 수익을 기대하고 있다.
이란 비트코인 보험 출시
Hormuz Safe라는 이름의 이 플랫폼은 이란 경제재정부가 5월 16일 공개했으며, 이는 이란 국영 계열 언론사인 파르스통신(Fars News Agency)이 입수한 문서를 통해 확인됐다.
이 시스템은 페르시아만, 호르무즈 해협 및 인근 해역을 통과하는 선박에 대해 암호학적으로 검증 가능한 보험 증서를 발급한다.
비트코인 결제가 온체인에서 확인되는 즉시 보장이 발효되며, 화물 소유자는 디지털 서명이 된 영수증을 받는다.
이 상품은 검사, 억류, 압류와 같은 위험을 보장하지만, 무기 공격으로 인한 손해는 제외한다. 이란 당국은 플랫폼이 역내 해운 물동량에서 의미 있는 점유율을 확보할 경우 연간 수익이 100억 달러를 넘을 수 있다고 추산하지만, 이에 대한 구체적 산출 방식은 제시되지 않았다.
파르스통신은 기술 사양, 커스터디 구조, 인수인 이름 또는 외부 계약 상대방에 대해서는 공개하지 않았으며, 현재 Hormuz Safe 웹사이트에는 랜딩 페이지만 노출되어 있다.
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제재 리스크 우려
컴플라이언스 전문가들은 Hormuz Safe와 거래하는 모든 선박 운항사가 미국 재무부 해외자산통제실(OFAC) 규정에 따른 2차 제재에 직면할 수 있다고 경고했다.
비트코인 정산이 이 노출을 제거해 주지는 못하는데, 거래 상대방이 여전히 이란 국가기관이기 때문이다. 국제적 인정 문제도 두 번째 주요 걸림돌이다.
로테르담, 싱가포르, 홍콩에 입항한 선박이 이란 발행 증서를 제시하더라도, 항만 당국이나 글로벌 보험사 앞에서 법적 효력이 없다고 판단될 수 있다.
이 구조는 또한 전체 수익 흐름을 SWIFT와 달러 결제 시스템 밖으로 유지하는데, 이는 서방이 과거부터 테헤란을 압박할 때 사용해 온 핵심 지점이다.
호르무즈 해협 상황
호르무즈 해협은 2월 말 이후 역내 위기의 중심이 되어 왔다. 당시 미국과 이스라엘의 공격으로 최고지도자 아야톨라 알리 하메네이가 사망했고, 이를 계기로 이란은 자국의 적대국과 연계된 선박 교통에 대한 봉쇄를 단행했다.
이후 이란은 해역 관리 프로토콜에 합의한 뒤 일부 중국 선박의 운항 재개를 허용했다. 스콧 베센트(Scott Bessent) 재무장관은, 이란 원유 최대 구매국이라는 중국의 위치를 감안할 때 중국이 더 광범위한 재개방을 중재하는 데 도움을 줄 수 있다고 언급했다. 미국 에너지정보청(EIA)은 이 해협을 세계에서 가장 중요한 원유 병목 구간으로 평가하며, 2022년 하루 평균 2,100만 배럴이 통과해 전 세계 석유 액체 소비의 약 5분의 1을 차지했다고 분석한다.
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