Tesla, uzun süredir ertelenen ikinci nesil Roadster’ı 1 Ekim’de tanıtmaya hazırlanıyor. CEO Elon Musk, bu gösteriyi, hisse bu yıl yaklaşık %20 eksideyken sahneye koyuyor.
Öne çıkan başlıklar:
- Tesla, ilk kez Kasım 2017’de gösterilen ve 2020 teslimatı vaat edilen Roadster için 1 Ekim lansman tarihi açıkladı.
- Analistlerin ortalama hedefi 397 dolar civarında; ancak tahmin aralığı 125 dolardan 600 dolara kadar açılıyor.
- İkinci çeyrek gelirleri rekor kırarken, faaliyet marjı %1,4’e kadar geriledi.
Tesla Roadster için takvim netleşti
Tesla’nın X hesabı, 12 Eylül’de “Go for launch” ifadesiyle birlikte 1 Ekim tarihini öne çıkaran bir görsel paylaştı. Musk birkaç dakika sonra kısa bir yanıtla planı doğruladı.
Şirket, daha sonra Waco, Teksas’taki etkinlik için rezervasyon sahiplerine davetler gönderdi.
Resmi Roadster sayfasında artık geri sayım saati çalışıyor. Tesla henüz otomobile ilişkin ne fiyat, ne teknik özellik, ne de kesin bir teslimat takvimi paylaşmış değil.
Dikkatler, SpaceX mühendisleriyle geliştirilen ve aracı yerden kesmeyi hedefleyen opsiyonel soğuk gaz iticilere çevrilmiş durumda. Musk, etkinlikte neler gösterilirse gösterilsin, seri üretimin tanıtımdan en az 12 ila 18 ay sonra başlayacağını söylüyor.
Ayrıca bkz.: Bitcoin madenciliği, AI kapasite çekişmesiyle %50 hash oranı açığıyla karşı karşıya
Tesla hissesi kritik katalistle buluşuyor
Yatırımcılar, hissede zayıf bir seyrin ardından Roadster katalistiyle karşılaşıyor. Tesla, 15 Eylül’de seansı 360,45 dolardan kapattı. Öte yandan tahmin piyasası platformu Polymarket’te, Roadster’ın 31 Aralık’a kadar teslim edilme olasılığı yalnızca %4,5 fiyatlanıyor; toplam işlem hacmi ise yaklaşık 1.019 dolarla oldukça sığ.
Wall Street ise bahisçilere göre daha iyimser. 43 analist, Tesla için ortalama hedef fiyatı 396,94 dolar seviyesinde belirliyor; bu da mevcut fiyatın yaklaşık %8 üzerinde. Ancak bireysel hedefler 125 ila 600 dolar arasında dağılmış durumda; bu geniş bant, Tesla’nın gerçek değerine dair konsensüs eksikliğini ortaya koyuyor.
Son bilanço da bu ayrışmayı besliyor. İkinci çeyrek geliri 28,24 milyar dolarla tarihi zirveye ulaştı; ancak faaliyet marjı, bir yıl önceki %4,1 seviyesinden %1,4’e geriledi. Yapay zekâ ve robotaksi projelerine dönük harcamalar nedeniyle faaliyet giderleri %47 sıçradı.
Böylece Roadster lansmanı, yeni bir anlatıya ihtiyaç duyan bir şirketin tam ortasına düşüyor. Musk, All-In Summit’te yaptığı değerlendirmede, projenin başarısının garanti olmadığını ama heyecanın garanti olduğunu söyledi. Ayrıca etkinliğin, görüntülerin yapay zekâ ürünü olmadığını kanıtlayacak canlı bir seyirci önünde yapılması gerektiğini ekledi.
2017’den bu yana gelen Roadster gecikmeleri
Bazı analistler, gösterinin ardında net bir rekabet mantığı görüyor. Rimac, Pininfarina ve BYD çatısı altındaki Yangwang gibi markalardan çıkan elektrikli hiper otomobiller, 0–100 km/s hızlanmada 2 saniyenin altını neredeyse standart hâle getirirken, Tesla’nın rakiplerinin kolayca kopyalayamayacağı bir şeyin peşine düştüğünü, bir otomotiv yazarı ileri sürüyor.
Tesla, önce Model S Plaid bileşenlerine dayalı yaklaşımı bırakıp Roadster’ı baştan tasarlayarak tamamen yeni bir karbon fiber hiper otomobile dönüştürdü.
Beklemek ise dokuz yıllık hikâyenin özeti. 2017’deki ilk tanıtımın ardından müşteriler 50.000 dolarlık rezervasyon bedelleri yatırdı ancak bugüne kadar kimse aracı teslim almadı. Bu durum, OpenAI CEO’su Sam Altman’ın bile kamuoyu önünde şikâyet etmesine yol açtı. Bu lansman, aynı yıl içinde gelen 1 Nisan hedefinin, Nisan sonuna sarkan revizyonun, Haziran iptalinin ve Ağustos planının ardından gündeme geliyor.
Sıradaki haber: Shiba Inu, Shibarium’un bozuk cüzdan bağlantısını düzeltti; SHIB ise bir haftada %6 geriledi
