맥라렌 레이싱은 포뮬러 1 콘스트럭터 챔피언을 두 차례 차지한 팀으로, Hedera(HBAR) 이사회에 완전한 거버넌스 회원으로 합류해 Google, IBM, FedEx 및 약 35개 기업 기관과 동등한 의결권을 확보했습니다.
팀은 동시에 헤데라 네트워크에서 무료로 발행되는 디지털 수집품 프로그램을 launched했으며, 드롭 일정은 2026년 내내 개별 F1 및 인디카 레이스 주말에 맞춰 진행됩니다.
헤데라의 네이티브 토큰인 HBAR는 수요일 약 0.095달러에 trading되고 있었으며, 하루 기준 약 2% 상승했지만 2021년 9월 기록한 최고가 0.569달러 대비 약 83% 낮은 수준입니다.
이사회 의석을 확보함으로써 맥라렌은 헤데라의 소프트웨어 및 서비스 개발 거버넌스에 공식적으로 참여하게 됩니다.
헤데라 이사회는 단일 참여자가 네트워크를 장악하지 못하도록 설계된, ‘1회원 1표’ 모델로 운영됩니다.
맥라렌의 합류로, 그동안 기업·물류·금융 서비스 위주였던 이사회 구성에 대형 소비자 스포츠 브랜드가 새로 포함됐습니다.
거버넌스를 동반한 팬 참여 전략
맥라렌이 헤데라 네트워크를 실질적으로 처음 활용하는 사례는 MCL/COLLECT로, 2026 시즌 내내 레이스 주말마다 발행되는 네 번의 드롭으로 구성된, 무료 디지털 수집품 6개 세트 시리즈입니다.
첫 번째 드롭은 호주 그랑프리를 다뤘고, 두 번째는 중국 GP와 동시에 진행됐으며, 세 번째는 이번 주말 열리는 일본 GP에 맞춰 예정돼 있습니다.
완성된 세트를 보유한 이용자는 맥라렌 테크놀로지 센터 투어, 사인이 들어간 머천다이즈 등 경품 추첨에 자동 응모됩니다.
수집품은 기존 암호화폐 경험이 없는 팬들을 겨냥해, 네이티브 헤데라 지갑과 웹2 소셜 로그인 지갑 모두를 통해 접근할 수 있습니다.
맥라렌의 해당 프로그램 웹페이지는 이 자산들이 가치가 “오르거나 내릴 수 있는” “규제받지 않는 암호화폐 자산”이라고 명시하고 있습니다.
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확대되는 이사회, 회복세에 있는 토큰
FedEx는 지난달 헤데라 이사회에 합류했으며, 이어진 맥라렌의 참여는 이사회 구성을 기존 전통적 엔터프라이즈 업종을 넘어 더 다변화하려는 움직임의 연장선입니다.
Hedera는 이사회를 금융, 에너지, 기술, 학계를 아우르는 39인 순환 기구로 설명하며, 특정 회원의 장기 독점을 막기 위한 임기 제한을 두고 있습니다.
맥라렌 리더십은 또한 포뮬러 1 마이애미 그랑프리 및 컨센서스 2026과 같은 시기에 열리는 마이애미 비치의 헤데라콘(HederaCon)에서 연설할 예정으로 set돼 있습니다.
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