Nio ปิดสัปดาห์ที่ผ่านมาด้วยผลงานโดดเด่นที่สุดในรอบราว 4 เดือน ราคาหุ้นพุ่งขึ้น 9% หลังรายงานยอดส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้าเดือนกรกฎาคมที่ 35,934 คัน ขณะที่ทั้ง Morningstar และ Goldman Sachs ต่างให้มูลค่าพื้นฐานหุ้นผู้ผลิตรถ EV สัญชาติจีนรายนี้สูงกว่าราคาตลาดปัจจุบันอย่างมีนัยสำคัญ
ประเด็นสำคัญ
- ยอดส่งมอบเดือนก.ค. อยู่ที่ 35,934 คัน เพิ่มขึ้น 71% เมื่อเทียบกับปีก่อน แต่ลดลง 11.5% จากเดือนมิ.ย.
- Morningstar ให้มูลค่ายุติธรรมหุ้น Nio ในตลาดฮ่องกงที่ 50 ดอลลาร์ฮ่องกง สูงกว่าราคาปิดวันศุกร์ที่ 38.82 ดอลลาร์ฮ่องกงอย่างมาก
- อย่างไรก็ดี ราคาหุ้นตลอดเดือนก.ค. ยังปิดลบ 4% ทำให้เป็นการปรับตัวลงรายเดือนต่อเนื่องเป็นเดือนที่สาม
ยอดส่งมอบดันหุ้น Nio ทำสถิติสัปดาห์แรงสุดตั้งแต่มี.ค.
บริษัทได้เปิดเผยตัวเลขส่งมอบเดือนกรกฎาคมเมื่อวันที่ 1 ส.ค. โดยทั้ง 3 แบรนด์ในเครือมียอดส่งมอบต่ำกว่าระดับเดือนมิถุนายน แม้จะเติบโตแข็งแกร่งเมื่อเทียบกับปีก่อนก็ตาม
แบรนด์หลัก Nio มียอดส่งมอบ 20,008 คัน แบรนด์สำหรับกลุ่มครอบครัว Onvo อยู่ที่ 10,155 คัน และรถขนาดเล็กภายใต้ไลน์ Firefly อีก 5,771 คัน การหดตัวแบบเดือนต่อเดือนที่ 11.5% นับเป็นการอ่อนตัวต่อเนื่องครั้งแรกในรอบสามเดือน
ยอดส่งมอบสะสมตั้งแต่ต้นปีทะยานขึ้นเกือบ 68% แตะ 227,057 คัน สูงกว่ากรอบเป้าหมายการเติบโตทั้งปีที่ 40–50% ซึ่งวางโดยผู้ก่อตั้งและซีอีโอ วิลเลียม ลี่ (William Li) อย่างมีระยะห่าง ขณะที่ยอดส่งมอบสะสมตั้งแต่เริ่มทำตลาดในปี 2018 ถึงวันที่ 31 ก.ค. แตะ 1,224,649 คัน
ราคาหุ้น Nio ปิดที่ 4.88 ดอลลาร์สหรัฐในวันศุกร์ และจบสัปดาห์ด้วยการบวก 9% กระนั้นก็ตาม ในภาพรายเดือน หุ้นยังปิดลบ 4% ติดต่อกันเป็นเดือนที่สาม
ด้านคู่แข่งอย่าง XPeng ส่งมอบรถ 38,027 คันในเดือนที่แล้ว ขณะที่ Li Auto ส่งมอบได้ 30,468 คัน ลดลงเล็กน้อยจากปีก่อน สะท้อนให้เห็นว่า Nio กำลังเร่งสปีดการเติบโตขึ้นอย่างรวดเร็วเมื่อเทียบกับผู้เล่นหลักรายอื่น
อ่านเพิ่มเติม: OpenAI พาอินฟลูเอนเซอร์พักรีสอร์ตฟาร์มหรู แต่แฟนคลับในโซเชียลกลับไม่ปลื้ม
Morningstar มองหุ้น Nio ในฮ่องกงยังถูกกว่ามูลค่าพื้นฐาน
Morningstar ประเมินมูลค่ายุติธรรมของหุ้น Nio ที่จดทะเบียนในฮ่องกงไว้ที่ 50 ดอลลาร์ฮ่องกง สูงกว่าราคาปิดวันศุกร์ที่ 38.82 ดอลลาร์ฮ่องกงอย่างชัดเจน และคาดว่าปี 2027 จะเป็นปีแรกที่บริษัทพลิกมามีกำไรสุทธิในระดับทั้งปี
สถาบันวิจัยแห่งนี้คาดว่ายอดส่งมอบประจำปีของ Nio จะไต่ระดับขึ้นแตะ 670,000 คันภายในปี 2030 จากราว 326,000 คันในปี 2025 แต่ก็แนบ “เรตติ้งความไม่แน่นอนระดับสูงมาก (Very High uncertainty)” พร้อมระบุว่า Nio ยังไม่สามารถสร้าง “ความได้เปรียบเชิงแข่งขันที่ยั่งยืน” ได้อย่างชัดเจน
ฝั่ง Goldman Sachs ได้ปรับเพิ่มคำแนะนำหุ้น Nio เป็น “ซื้อ” เมื่อวันที่ 13 ก.ค. พร้อมให้ราคาเป้าหมาย 7 ดอลลาร์ ขณะที่ราคาเป้าหมายเฉลี่ยของนักวิเคราะห์ในตลาดอยู่ที่ราว 6.90 ดอลลาร์
แม้ราคาหุ้นจะดีดแรงในสัปดาห์ที่ผ่านมา แต่ปัจจุบันยังซื้อขายต่ำกว่าค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่ 50 วัน (50-day simple moving average) ที่ 5.09 ดอลลาร์ และเส้นค่าเฉลี่ย 200 วัน ที่ 5.51 ดอลลาร์ ดัชนีRSI เคลื่อนไหวบริเวณ 50 จุด บ่งชี้แรงซื้อขายค่อนข้างสมดุล ยังไม่ยืนยันทิศทางขาขึ้นหรือลงชัดเจน
Nio รักษาฐานะรถพรีเมียม ท่ามกลางต้นทุน ES8 ที่พุ่งสูง
ราคาเฉลี่ยต่อคันของแบรนด์หลัก Nio ในเดือนก.ค. อยู่ที่ 434,600 หยวน หรือราว 64,010 ดอลลาร์สหรัฐ สะท้อนการยืนระยะในตลาดรถพรีเมียม โดยรุ่น ES8 รถเอสยูวีขนาดใหญ่ มียอดส่งมอบ 10,286 คัน คิดเป็นมากกว่าครึ่งหนึ่งของยอดขายแบรนด์หลัก
ลี่เปิดเผยเมื่อวันที่ 10 ก.ค. ว่าต้นทุนวัตถุดิบที่เพิ่มขึ้น ทำให้ต้นทุนการผลิต ES8 แต่ละคันสูงขึ้นเกือบ 20,000 หยวน แต่ซัพพลายเออร์หลายรายช่วยแบ่งเบาภาระบางส่วนให้กับบริษัท
ในรอบ 12 เดือนที่ผ่านมา หุ้น Nio แทบไม่ไปไหน เพิ่มขึ้นเพียง 0.2% แม้จะเกิดรอบรีบาวด์หลายครั้ง โดยแรงดีดรอบใหญ่ในเดือนมี.ค.เกิดขึ้นหลังบริษัทรายงานกำไรไตรมาสแรกเป็นครั้งแรก แต่การร่วงลง 3 เดือนติดต่อกันจนถึงก.ค. ได้ลบส่วนใหญ่ของกำไรดังกล่าวออกไปเกือบหมด การดีดตัวสัปดาห์ล่าสุดช่วยลดช่องว่างระหว่างราคาหุ้นกับเส้นค่าเฉลี่ย 200 วันลง แต่ยังไม่สามารถทะลุขึ้นไปยืนเหนือได้
อ่านต่อ: Dogecoin ทดสอบแนวรับ 0.05 ดอลลาร์ ก่อนลุ้นจุดหมายใหม่ที่ 0.12 ดอลลาร์
