Een nieuwe economische studie concludeert dat de nieuwste ronde Amerikaanse invoerheffingen minder heeft gefunctioneerd als straf voor buitenlandse exporteurs en meer als een binnenlandse belasting, waarbij Amerikaanse consumenten en bedrijven vrijwel de volledige kosten dragen.
Onderzoek gepubliceerd door het Kiel Institute for the World Economy analyseert handelsgegevens op zendingniveau van meer dan 25 miljoen individuele transacties met een gezamenlijke waarde van bijna 4 biljoen dollar.
De auteurs concluderen dat invoerheffingen die in 2025 werden ingevoerd, vrijwel volledig zijn doorberekend aan Amerikaanse kopers, waarmee beweringen worden ondermijnd dat buitenlandse producenten de lasten zouden dragen.
Invoerheffingen Vrijwel Volledig Doorgerekend Aan Amerikaanse Kopers
Volgens het rapport “dragen Amerikaanse importeurs en consumenten vrijwel de volledige kosten.
Buitenlandse exporteurs nemen slechts ongeveer 4% van de heffingslast op zich, de resterende 96% wordt doorgeschoven naar Amerikaanse kopers.”
De gegevens laten zien dat de importprijzen bijna één-op-één meestijgen met de invoerheffingen, een patroon dat economen associëren met een vrijwel volledige doorberekening.
In plaats van hun prijzen te verlagen om hun marktaandeel te beschermen, hielden exporteurs hun prijzen grotendeels vast.
“exporteurs handhaafden hun prijzen en verminderden hun zendingen. Ze ‘aten’ de heffing niet op.”
Exportvolumes Dalen Terwijl Prijzen Stabiel Blijven
De studie bevat gebeurtenisanalyses van heffingsschokken gericht op Brazilië en India, waar tarieven opliepen tot wel 50%.
In beide gevallen lieten de exportprijzen na invoering van de invoerheffingen weinig tot geen daling zien.
In plaats daarvan krompen de handelsvolumes scherp doordat exporteurs goederen naar andere markten omleidden.
Ook lezen: Trump Ties Greenland Threat To Nobel Snub In Letter Circulated To European Governments
Indiase douanegegevens versterken de bevindingen en laten zien dat exporteurs die met Amerikaanse invoerheffingen werden geconfronteerd zich aanpasten door hun zendingen te verminderen in plaats van lagere marges te accepteren.
De onderzoekers stellen dat dit gedrag in tegenspraak is met het politieke narratief dat invoerheffingen buitenlandse producenten tot concessies zouden dwingen.
Douane-inkomsten Stijgen, Maar Huishoudens Betalen De Rekening
Hoewel de invoerheffingen in 2025 een stijging van de Amerikaanse douane-inkomsten van ongeveer 200 miljard dollar genereerden, benadrukt het rapport dat deze meevaller gepaard ging met binnenlandse kosten.
“De Amerikaanse douane-inkomsten stegen in 2025 met ongeveer 200 miljard dollar — een belasting die bijna volledig door Amerikanen werd betaald,” schrijven de auteurs.
De studie omschrijft invoerheffingen als economisch gelijkwaardig aan een consumptiebelasting, waarbij de kosten uiteindelijk worden gedragen door Amerikaanse bedrijven en huishoudens in plaats van door buitenlandse overheden of exporteurs.
Grotere Economische Schade In Het Vooruitzicht
Naast hogere prijzen waarschuwt het rapport voor langetermijngevolgen, waaronder verstoorde toeleveringsketens, minder keuze voor consumenten en lagere handelsvolumes.
Deze verstoringen, zo stellen de auteurs, dreigen de productiviteit en groei op termijn te drukken.
Het rapport stelt verder dat de invoerheffingen van 2025 een zelf toegebrachte economische terugslag vormen, met hogere prijzen in eigen land zonder dat er betekenisvolle druk op buitenlandse exporteurs wordt uitgeoefend.
De bevindingen voegen zich bij een groeiende hoeveelheid bewijs dat protectionistisch handelsbeleid vaak het binnenlandse welzijn ondermijnt ondanks de politieke aantrekkingskracht.
Lees Volgende: How Prediction Markets Are Becoming The Next Derivatives And Insurance Layer